金融界(jiè)5月9日消息 乘(chéng)联会发(fā)布《2023年4月份(fèn)全国乘用(yòng)车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉(jí)林三大球和三小球分别是什么 三大球的起源等(děng)地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用(yòng)车批发销量达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部(bù)分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月三大球和三小球分别是什么 三大球的起源(yuè)共有21个工作日(rì)，相(xiāng)对(duì)去年多1天。有(yǒu)利于车(chē)企生产销售。由于乘联会与社会(huì)各界共同呼(hū)吁的国六老款车型(xíng)的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的(de)部(bù)分(fēn)车(chē)型产销仍相对谨慎。受去(qù)年同期销量表现受供应(yīng)链不(bù)稳定因素干扰(rǎo)，5月销(xiāo)量同比变化或(huò)继续呈现(xiàn)宽幅(fú)增长。

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