东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然(rán)是(shì)一(yī)家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加消费。顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销(xiāo)费(fèi)用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎(zěn)么(me)都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个(gè)饭，不好意(yì)思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说(shuō)，机票是便宜(yí)，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的(de)终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了(le)实现薄(báo)利多(duō)销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来提(tí)高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机(jī)日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋(qiū)来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是(shì)一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为非(fēi)核心城市可以获得较高的(de)财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句(jù)名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无(wú)奈(nài)之(zhī)后的选择(zé)，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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