比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官(guān)网挂(guà)出(chū)关于(yú)易(yì)安(ān)财险变(biàn)更股东的批复。银保监(jiān)会(huì)同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等(děng)原因被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银(yín)保监会原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入(rù)破产程序(xù)，比亚迪以战略(lüè)投资(zī)者的身(shēn)份参与并(bìng)最终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特(tè)斯(sī)拉进(jìn)军保(bǎo)险业(yè)务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的(de)难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车”。在比亚(yà)迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保监会表(biǎo)示，同意(yì)比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易(yì)安(ān)财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技(jì)有限公司(sī)、山(shān)东达能(néng)工贸(mào)有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司(sī)不再持有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保(bǎo)监(jiān)会(huì)要求，易安(ān)财险按照有关规定办(bàn)理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资(zī)本10亿元，是原保监会批准成立(lì)的(de)国内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司之(zhī)一。易安财(cái)险由银之杰(jié)、光汇(huì)石油等7家(jiā)公司共同(tóng)发(fā)起筹建，彼时银(yín)之杰(jié)曾(céng)公告(gào)称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一(yī)环，将(jiāng)充分利用现有产(chǎn)业布局资源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和(hé)光(guāng)汇石油分别持有易(yì)安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成(chéng)立(lì)首(shǒu)年即(jí)实现盈利(lì)。但好景不长，易安(ān)财险自2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加。截(jié)至2022年一季(jì)末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计(jì)4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布公告(gào)称，依(yī)法对6家金融机构(gòu)实施接管(guǎn)，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关(guān)于易安财产保险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则(zé)同意易安财险进入(rù)破产重整程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财(cái)险管理人对外发布重整战略投(tóu)资者招募公告(gào)。在(zài)易安财险此次招(zhāo)募中，共(gòng)有(yǒu)包(bāo)括(kuò)比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机构报(bào)名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银保监会(huì)的批复，意味着(zhe)比亚迪正(zhèng)式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之(zhī)一(yī)。不过，经监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司(sī)风险(xiǎn)处(chù)置的公司和机构不受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务开(kāi)展打(dǎ)开更多空间。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军保(bǎo)险业(yè)的计(jì)划(huà)并(bìng)非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限公司获深圳市市场监(jiān)督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册(cè)资(zī)本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作(zuò)为互(hù)联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚(yà)迪传出收购(gòu)易(yì)安财险消息时(shí)，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请(q中华牙膏是中国品牌吗，中华牙膏是中国品牌还是外国牌子ǐng)车(chē)险经营资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车(chē)开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方(fāng)面的证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难度不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰的(de)发(fā)展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安(ān)财险董事长、总裁人(rén)选方面(miàn)下功夫，担任(rèn)这些职务需(xū)要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参(cān)与车险业(yè)务(wù)，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商都(dōu)已成立或入(rù)股了财产(chǎn)险公司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成(chéng)立(lì)了(le)特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去(qù)年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理(中华牙膏是中国品牌吗，中华牙膏是中国品牌还是外国牌子lǐ)想等新能源车企(qǐ)也(yě)陆续收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现(xiàn)保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同(tóng)比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车(chē)保有量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保有量将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入(rù)局者越来越多(duō)。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车(chē)险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研(yán)报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽(qì)车由于(yú)车辆自身特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保(bǎo)费(fèi)用(yòng)等方面(miàn)因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具有更高(gāo)的出(chū)险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均(jūn)保(bǎo)费相较于传(chuán)统燃油车(chē)平均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购置(zhì)价在(zài)10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源车险保费规模将从2021年(nián)的(de)350亿元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的(de)重(zhòng)要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照(zhào)只是构(gòu)建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车(chē)险业(y中华牙膏是中国品牌吗，中华牙膏是中国品牌还是外国牌子è)务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景(jǐng)下与用户(hù)建立连接(jiē)，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对(duì)于汽车(chē)厂商(shāng)而言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务(wù)抓(zhuā)手(shǒu)，并开(kāi)拓(tuò)更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体(tǐ)系。

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