国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在应阿富汗是哪一年灭亡的用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是(shì)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国(guó)五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)200阿富汗是哪一年灭亡的9年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北(běi)京(jīng)计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不(bù)到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经(jīng)开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预(yù)计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎ阿富汗是哪一年灭亡的ng)化(huà)物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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