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民航三个敬畏(wèi)是(shì)什么时(shí)候提(tí)出(chū)的

　　民航三个(gè)敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召(zhào)开的“4月民航安全(quán)运作形势(shì)分析会”上(shàng)，冯(féng)正(zhèng)霖局长提(tí)出了(le)以(yǐ)“敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏规(guī)章、敬畏职责”为内(nèi)核的三个敬畏(wèi)。

　　“敬畏生命、敬(jìng)畏(wèi)规(guī)章(zhāng)、敬(jìng)畏(wèi)职责”是贯彻(chè)落实(shí)科(kē)学发展(zhǎn)观(guān)的(de)思想(xiǎng)要求、是科学向上的积极态度。敬(jìng)畏生命是出发(fā)点，也是落脚点，是(shì)落(luò)实(shí)“生命高于一(yī)切，责任重于泰山(shān)、一切服从安全(quán)”的根本(běn)体(tǐ)现(xiàn)。

民航三个(gè)敬(jìng)畏是指什(shén)么

　　是敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责的(de)。

　　民航(háng)三个敬畏是(shì)指敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责。

　　民用航空，是指使用航(háng)空器从事除了国防、警(jǐng)察和海关等(děng)国(guó)家航空活动以外的(de)航空活动，民(mín)用航空活动是航空(kōng)活动的一部分，同(tóng)时以使用航空(kōng)fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称器界定(dìng)了它(tā)和航(háng)空制造业的界限，用非军事等性质表明了它和军(jūn)事航空等(děng)国家(jiā)航空活动不同。

　　安全(quán)是民航业的生命线，保障国家和旅客生命财产的安全是(shì)民航安全检查的(de)根本(běn)目(mù)的。

　　白云安检人要牢固树立敬畏生命意识，敬畏自(zì)己的生命，敬畏(wèi)他人的生命，以(yǐ)敬畏(wèi)之心来约束自己，认真对待每一个(gè)检查环节，每(měi)一个工作细(xì)节。

　　真正做到把(bǎ)对生命(mìng)的(de)敬畏融入到队伍(wǔ)的(de)安全教育、文化(huà)培育(yù)和作(zuò)风建设中，细化(huà)到各个环(huán)节的fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称(de)岗位责任和(hé)作风要求中，不断强化安全思维，端正态度，建立更加(jiā)强实的安(ān)全壁(bì)垒，才能(néng)实现民(mín)航(háng)业敬畏(wèi)生(shēng)命的价(jià)值追求，满足保障旅客出行安全(quán)的内在要求。

　　敬畏规(guī)章，体现了(le)民(mín)航业的运(yùn)行规律(lǜ)，是安全理论与实践经验(yàn)的高度统一(yī)。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方(fāng)圆，则必规矩。

　　一个企业的(de)规模越大，就越(yuè)需要(yào)规(guī)章(zhāng)制度的支(zhī)撑，依靠(kào)规章制(zhì)度管理(lǐ)把规矩(jǔ)挺在前面。

　　就民(mín)航(háng)而言，每一个行业工种，每一位(wèi)从(cóng)业(yè)人(rén)员，都面(miàn)临着几本甚(shèn)至几十本的规则章程需要了解，学(xué)习(xí)，掌握(wò)。

　　为的是在(zài)每一次(cì)的工作中(zhōng)把错误、危险、隐患降至最低。

　　只有(yǒu)对这些规则章程心存敬畏，才能把自己所涉及工作(zuò)做扎实，做细致，做到精益求精。

　　民航安检工作坚持安全第(dì)一、严格检查、规范(fàn)执勤的原则，是高度依赖(lài)严格规章制度运行的行业。

　　规章制度是我们(men)安检工(gōng)作(zuò)的(de)底线、红(hóng)线。

　　我们(men)要严格遵循规章制度，不越底(dǐ)线，不(bù)踩红线，将规章中的(de)每一个(gè)细节都融入到工作中去，将规章要求与实际行(xíng)动相统一，通(tōng)过深(shēn)化作风(fēng)建(jiàn)设(shè)，努力把(bǎ)规章外(wài)在的强(qiáng)制要(yào)求转化为(wèi)员工内在的自我约束(shù)，使其养成敬畏规章的自觉性，真正做到按(àn)章(zhāng)操作(zuò)，真正(zhèng)做到令行禁(jìn)止，才能确保民航运行平(píng)稳可控。

　　敬畏职责，体现了(le)民航人的职业操守，是(shì)岗位责任和专业(yè)能力(lì)的高度(dù)统一。

航空

　　航(háng)空，是一(yī)种是复(fù)杂(zá)而有战略意(yì)义的人(rén)类活动。

　　 指(zhǐ)飞行器(qì)在地(dì)球大气层(空气空(kōng)间)中的飞行活动，以及与(yǔ)此相关的科(kē)研教育、工业制(zhì)造、公共(gòng)运(yùn)输、航空运动、国防军事(shì)、政府管理(lǐ)等众多领(lǐng)域。

　　通过对(duì)于空气空间和飞行器(航(háng)空(kōng)器)的(de)利用，航空活动可以细分(fēn)为(wèi)众(zhòng)多独立的(de)行业和领域，典(diǎn)型的比如航空制造业、民用航空业等等。

　　常(cháng)常可以(yǐ)见(jiàn)到(dào)人们从各自的领域使用这一词语，这一词语(yǔ)的内(nèi)涵及其丰(fēng)富和多(duō)变。

　　人类早就萌(méng)发了上(shàng)天(tiān)飞行的强烈愿(yuàn)望，例如中(zhōng)国嫦娥奔(bēn)月神话(huà)传说、风(fēng)筝的发明。

　　19世(shì)纪，许多(duō)人制(zhì)造出一些不用发动机的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的(de)逐渐使用。

　　1903年，美(měi)国人莱特兄弟发明了飞机，并成功试飞，但(dàn)有人(rén)认为克雷(léi)芒·阿德(dé)尔才是真(zhēn)正的飞(fēi)机发明者。

民航(háng)三个敬(jìng)畏是指什么？

　　三个(gè)敬(jìng)畏就是指(zhǐ)敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏生命，就要把人的生命(mìng)放在第一位。

　　敬(jìng)畏生命(mìng)，就是要坚持安全重于泰山(shān)，始终把(bǎ)安(ān)全生产摆(bǎi)在首要位置，树牢安全发(fā)展(zhǎn)理念，层(céng)层压实安(ān)全(quán)责(zé)任(rèn)，深(shēn)入(rù)排(pái)查整治(zhì)各类安全风险，坚决克服各种侥幸心(xīn)理(lǐ)和变通思(sī)维(wéi)，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏规(guī)章，就要从平时养(yǎng)成(chéng)抓起，坚持(chí)业(yè)务技(jì)能(néng)与规章学习(xí)同抓共(gòng)管，不(bù)断强化(huà)规章(zhāng)学习，深化(huà)理解认知，深刻把(bǎ)握工作规律，不断精进专业技能，做(zuò)到保障飞行更加(jiā)自信、技能运用更加自如、特情(qíng)处置(zhì)更有把握、危急时(shí)刻经(jīng)得起考验。

　　敬畏职责(zé)，体现了(le)民航(háng)人的职业操(cāo)守，是岗(gǎng)位(wèi)责任和专(zhuān)业(yè)能力(lì)的高(gāo)度统一(yī)。

　　作(zuò)为保障国家(jiā)政(zhèng)治安全和经济安全的特殊部门，空管的职责(zé)就是以更好的(de)安(ān)全水平(píng)、更优的(de)空(kōng)管服务、更高的运行效率、更强的(de)保障能力服(fú)务好(hǎo)国家(jiā)战略和人民出行。

　　敬畏生命(mìng)，人之大德

　　生命之轻何其(qí)轻？轻若鸿毛；生命之重何其(qí)重？重(zhòng)若泰(tài)山。

　　我们不能承(chéng)受生(shēng)命之轻，也(yě)无(wú)法承受(shòu)生命之重，唯有(yǒu)敬畏生命(mìng)！

　　作为(wèi)一(yī)名民(mín)航(háng)人，深知(zhī)安(ān)全是民航业的生(shēng)命线，在安(ān)全(quán)管理的问题上，任何时候、任何环节(jié)的麻痹大意都是对(duì)旅客、对(duì)我们自身生(shēng)命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不经(jīng)意的(de)疏忽、大(dà)意，结果可能让我(wǒ)们面(miàn)对难以承受的生命之(zhī)痛(tòng)。

　　民(mín)航是国企(qǐ)还(hái)是私企

　　国(guó)企(qǐ)的。

　　中国民航是国企。民(mín)用航空,是指(zhǐ)使用(yòng)航(háng)空器(qì)从事除了国防、警察(chá)和海关等国家航空(kōng)活动以外的航(háng)空活动,民用航(háng)空活动是航空活动的一部(bù)分(fēn),

　　同时以“使用”航空(kōng)器界定了它和航空制(zhì)造业的界限,用“非军(jūn)事等性质(zhì)”表明了它(tā)和军事航空等国家航空活动(dòng)不同。《国内投资(zī)民用(yòng)航(háng)空业规定(dìng)(试行(xíng))》已(yǐ)于2005年8月15日起正式实施。

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