随着2022年财报(bào)季的(de)过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读(cì)成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪资(zī)前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过(guò)人(rén)事变动和(hé)架(jià)构调整稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车(chē)企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别(bié)是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为(wèi)国(guó)内最赚钱(qián)的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前(qián)三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报(bào)显示，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)高(gāo)管收入(rù)也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车(chē)企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是(shì)那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两(liǎng)家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票(piào)期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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