国v是不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上是(shì)印度(dù)数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标(biāo)准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实(shí)施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达(dá)不到此排放标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车(chē)排(pái)放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就(ji怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义ù)是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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