金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战(zhàn)略初(chū)见成效。其(qí)他合(hé)资(zī)与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海外(wài)市场零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽96的因数有哪些数，72的因数有哪些表现，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市(shì)场也有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市(shì)场数据(jù)，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将实(shí)施(shī)，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利(lì)于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最96的因数有哪些数，72的因数有哪些严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态(tài)，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国(guó)汽(qì)车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六(liù)b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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