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春风是杂牌(pái)车吗(ma)

　　不是(shì)的，春风不是杂牌(pái)车的。

　　春(chūn)风不是杂牌车。春(chūn)风是中国(guó)的摩托车(chē)品牌,春风摩托(tuō)车隶属于春风(fēng)控股集团有(yǒu)限公司(sī),

　　该公司的前身为浙江(jiāng)虹桥(qiáo)动力制造有限公司(sī),是(shì)一家以(yǐ)摩托车水冷发(fā)动机、摩托车整(zhěng)车开发(fā)研制为主的科技实业型民营(yíng)股份(fèn)制企业(yè)。

春风 clx250

　　春(chūn)风(fēng)clx250声音大，因为正常的(de)摩托车声(shēng)音(yīn)都很(hěn)大。

　　摩(mó)托车由(yóu)汽油机(jī)驱动，靠手把操纵前轮转(zhuǎn)向的(de)两(liǎng)轮或三轮车，轻便灵活、行驶(shǐ)迅速，广泛用于巡逻、客货(huò)运输等，也用作(zuò)体育运动器械。

　　从大的方向(xiàng)上来说，摩(mó)托车分(fēn)为(wèi)街车、公路赛摩托车、越野摩托车(chē)、巡航车、旅行车等。

　　1885年(nián)，德国人戈特利伯戴姆勒将一台发(fā)动机安(ān)装到了一台框架的机器中，世界上(shàng)第一台摩(mó)托车诞生(shēng)了。

　　与摩(mó)托(tu堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释ō)车相关(guān)的(de)摩托车运动(dòng)则是(shì)一(yī)种军事(shì)体育项目，是以摩(mó)托车为器具的一种(zhǒng)竞技运(yùn)动(dòng)，分两轮和三轮两种车型(xíng)，每(měi)种车型(xíng)按发动机汽缸工作容积分若干等级。

春风clx250值得入手么(me)

　　值(zhí)不值得看自己的需求了！

　　上周去青岛(dǎo)超岛春(chūn)风(fēng)店试驾(jià)了一下。

　　一、价格(gé)来说2W没啥好说的。

　　二(èr)、250的发动(dòng)机(jī)是春风(fēng)的老平台了，配合滑动离合的SR也卖了这么(me)多了，这方面测评看SR的视频就行(xíng)了，没啥新特点的。

　　三、有个特(tè)点是，据说变(biàn)速(sù)箱(xiāng)结(jié)构有一定的优化，这个值得说一下。

　　（我没(méi)看到官方消息）。

　　四、前大(dà)灯(dēng)、仪表(biǎo)组件和CLX-700是(shì)一样的，并(bìng)且可以远近光同开，这点我(wǒ)们晚上跑(pǎo)山非常赞。

　　五、反光镜是(shì)个圆的，这(zhè)个(gè)是我不太(tài)喜欢，另外就(jiù)是视野太小了，我准备考虑买个狒狒(fèi)的反光镜换 上（虽然(rán)狒狒的(de)也小，但是比这(zhè)个强(qiáng)点吧，但愿(yuàn)能行。

　　这里我就得吐槽狒狒这个(gè)反光镜的安装位置，我(wǒ)一个山东壮汉，骑在车上(shàng)会挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子是春风250平(píng)台(tái)的通(tōng)用设计，这个没(méi)什么新特点(diǎn)的(de)，可以参考NK和SR，据(jù)其(qí)他媒体说(shuō)，车(chē)架钢材更换(huàn)了(le)重量(liàng)更(gèng)轻的，但是这(zhè)个官方(fāng)没有材质(zhì)。

　　重量是略轻一点（不过(guò)这玩意(yì)也骑不出来不是么）。

　　七、春风两侧手(shǒu)把开关依然用的SR的通(tōng)用(yòng)件，哪个反人类的喇叭开关在第二层，开(kāi)关每次都按不到(dào)，我不习(xí)惯（无力吐槽了，看看能不(bù)能自己换一(yī)下）

　　八(bā)、动力方面依然不线(xiàn)性，但(dàn)是低速扭矩足够大，给(gěi)油有劲，这(zhè)方面个(gè)人猜猜依然(rán)是面向国内骑行环境(jìng)针对性的降(jiàng)低了最(zuì)高速(sù)度，提高(gāo)低(dī)速低转表现，在青岛我觉(jué)得这是个(gè)优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有(yǒu)数(shù)，其(qí)他交(jiāo)通比(bǐ)较好(hǎo)的城市(shì)可能就(jiù)是缺点(diǎn)了。

　　（我(wǒ)一直想知道250发动机的燃油(yóu)热效(xiào)率，但是摩托车这(zhè)个圈子，似(shì)乎厂(chǎng)家和车友都(dōu)不在(zài)乎）

　　九、接第八(bā)条，因为试驾车没有挂(guà)牌，我只能简单试一下，等我车到了(le)，给观众姥爷出(chū)详细的(de)。

　　十、车座采用(yòng)了一个xxxx材(cái)质(zhì)的，不(bù)过(guò)不防(fáng)水(shuǐ)，喜不喜欢看个人。

　　建(jiàn)议淘宝入(rù)手一个(gè)尼龙坐(zuò)垫，附图(tú)①，我用了大半年(nián)了，质量不(bù)错，下(xià)面(miàn)通风，夏天(tiān)不会(huì)一裤裆汗。

　　十一、关于车高的问(wèn)

　　八、动力方面依然不(bù)线(xiàn)性，但是低(dī)速(sù)扭矩(jǔ)足够大，给油有劲(jìn)，这方(fāng)面(miàn)个人猜(cāi)猜依然是国内(nèi)骑行(xíng)环境针对性的(de)降(jiàng)低了(le)最(zuì)高(gāo)速(sù)度，提高低速低转表(biǎo)现，在(zài)青岛我(wǒ)觉得这是个优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本地人都有(yǒu)数，其(qí)他交(jiāo)通比(bǐ)较好(hǎo)的城(chéng)市可能就是缺点了(le)。

　　（我一直(zhí)想知道250发(fā)动机的(de)燃油热(rè)效率，但是摩托车这个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　十二、有人吐槽那(nà)个(gè)街车手把，不伦(lún)不类，可能是(shì)为了骑行坐地(dì)，坐姿非常舒服(fú)。

　　轮胎是(shì)正新的，具体没(méi)仔细看。

　　不会(huì)太好(hǎo)也(yě)不会太差，凑活用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结：春风出的一款(kuǎn)楚留香系列特色(sè)的小排车，车身大小参考NK250，适(shì)合(hé)我这种打工(gōng)人每天上下班通勤(qín)，仅区别于(yú)NK 和SR的(de)风格。

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