日前，据(jù)盖(gài)世(shì)汽(qì)车援引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一(yī)个(gè)至(zhì)关(guān)重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务(wù)可(kě)持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活的组织(zhī)结(jié)构(gòu)，将资(zī)源投(tóu)入(rù)到我们具有(yǒu)优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特官方(fāng)客服，其(qí)表示只负责(zé)销售和服务，建(jiàn)议(yì)通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中国(guó)代(dài)理公(gōng)关则(zé)回(huí)应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车(chē)在(zài)中国市场正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在南(nán)昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福特汽(qì)车(chē)公司(sī)总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一(yī)季度财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的(de)商用车业务，同时计(jì)划将其在中国(guó)的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨头福特正在中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福特(tè)中国(guó)并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出(chū)否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造(zào)一(yī)个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面(miàn)对在(zài)华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为6华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思2.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的(de)是(shì)，在(zài)2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面(miàn)临(lín)的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于(yú)开发和(hé)制造(zào)电动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽(qì)车销量(liàng)的一半将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特(tè)在中(zhōng)国市场上的电动(dòng)化(huà)产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车(chē)型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国(guó)内市(shì)场也(yě)未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面(miàn)的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理(lǐ)公关称，“华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和(hé)电动化转型受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也(yě)达到(dào)6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财(cái)报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特(tè)并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长达一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的(de)一(yī)季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的(de)思考：福特在中国的(de)业(yè)务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特(tè)（福特与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例(lì)，表(biǎo)明(míng)今(jīn)后(hòu)福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低(dī)的电动车和商(shāng)用车。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华(huá)车系列(liè)，福特可(kě)以在中(zhōng)国获(huò)得更好的(de)投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经济型电动和燃(rán)油(yóu)商用车在内的(de)更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价(jià)双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们(men)相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在中国(guó)重要的工程和制造(zào)中心(xīn)之一(yī)，通过出口具备国际水准的(de)产品，助力(lì)福特全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的(de)种种尝试都是在(zài)努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国员(yuán)工对时代财经如(rú)此评价当下福(fú)特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营(yíng)官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向福(fú)特(tè)汽车(chē)吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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