比亚迪收购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于易安(ān)财险变(biàn)更股东的批复(fù)。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等(děng)原因被银(yín)保监会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管(guǎn)期(qī)结(jié)束后，银(yín)保监会原则同(tóng)意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产程(chéng)序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者的身份参(cān)与(yǔ)并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的(de)资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监(jiān)会此次作出的批(pī)复内(nèi)容：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市(shì)银(yín)之(zhī)杰科(kē)技股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏(cáng)晟新创资(zī)产管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北京(jīng)富邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达(dá)能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会(huì)要求，易安财险按照(zhào)有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿(yì)元(yuán)，是原(yuán)保监会(huì)批(pī)准成立(lì)的国(guó)内(nèi)四(sì)家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油等(děng)7家公(gōng)司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰(jié)曾公(gōng)告称(chēng)，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利(lì)用(yòng)现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企业(yè)持(chí)有(yǒu)。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首(shǒu)年即(jí)实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易(yì)安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对(duì)6家(jiā)金融(róng)机构实施(shī)接管，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保(bǎo)监会发布(bù)《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎ大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企n)管理人对外发布重(zhòng)整战略(lüè)投资者(zhě)招募公告(gào)。在易安(ān)财(cái)险此次招募中，共有(yǒu)包(bāo)括(kuò)比亚迪(dí)在内的3家机构报名(míng)参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交了重整(zhěng)投资(zī)方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息(xī)显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工(gōng)作进入尾声。此次(cì)银保监会(huì)的批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的(de)《保险(xiǎn)公司股权管(guǎn)理办法》，大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企单(dān)一股东(dōng)持股比例(lì)不(bù)得超(chāo)过保险(xiǎn)公司注册(cè)资本的三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机(jī)构不(bù)受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并非朝(cháo)夕(xī)，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为互联网保险公(gōng)司，易(yì)安财(cái)险的业务范围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传(chuán)出收购易安财(cái)险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险经(jīng)营资质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车开展保险业(yè)务。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲(fēi)特曾点评称，汽(qì)车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续(xù)的资(zī)质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒(méi)体援引知情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在(zài)规划(huà)，还未有很清晰的发(fā)展战略路径。后续(xù)比亚(yà)迪还需要在易(yì)安财险董事(shì)长、总裁(cái)人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已是常规操(cāo)作。目前，包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了(le)财产险公司及(jí)保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在北(běi)京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能(néng)源(yuán)车企也陆续收购(gòu)了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实(shí)现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车保有量的突飞猛大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企进(jìn)贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发(fā)布统计(jì)显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的(de)4.10％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计(jì)，2023年底，新能源汽(qì)车(chē)保有量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车(chē)商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为(wèi)多(duō)家财险(xiǎn)公司的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能源汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素(sù)的(de)影响(xiǎng)，具有更高(gāo)的出险频率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)整(zhěng)体(tǐ)单(dān)均保费(fèi)相较于传统燃油车(chē)平均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据(jù)安(ān)信(xìn)证券测算，我国新能(néng)源车险保费规模将从2021年(nián)的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的(de)重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车(chē)生态圈(quān)的(de)开始。车企发力(lì)车(chē)险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用户建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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