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耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉的(de)一侧(cè)的。关于柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗图片(piàn)，板柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等(děng)问题(tí)，农商(shāng)网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的生活知(zhī)识：

弯矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯(wān)矩是一(yī)种力矩。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释说(shuō)法耳钉买925银好还是999好，925银适合养耳洞吗，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它(tā)的(de)标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算(suàn)公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆(gān)件的有效(xiào)计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截(jié)面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截(jié)面(miàn)的(de)弯(wān)矩，其大小为该截面(miàn)截取的(de)构件部分(fēn)上所(suǒ)有外(wài)力(lì)对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系(xì)的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言(yán)，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而(ér)成的(de)，混凝土最(zuì)主要的缺点(diǎn)是(shì)抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作的(de)，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许(xǔ)其(qí)存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利(lì)等部门设计规范(fàn)均采用限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷载(zài)引起的直接应力产(chǎn)生(shēng)的裂(liè)缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计(jì)计(jì)算阶段，结构计算时不计(jì)算(suàn)或部分漏算(suàn)；计算模(mó)型(xíng)不合理；结构受力(lì)假设与实际受(shòu)力不符(fú)；荷载少算或漏(lòu)算；内力(lì)与配筋(jīn)计算错(cuò)误；结(jié)构(gòu)安全系数不够。

　　结构设(shè)计时不考(kǎo)虑(lǜ)施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少(shǎo)或布置(zhì)错误；结构刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放施(shī)工机具(jù)、材料；不了解预制结构结构受力(lì)特点，随意(yì)翻身、起吊、运输(shū)、安(ān)装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自(zì)更改结构施工顺序，改变(biàn)结构受力模式(shì)；不对结构(gòu)做机器振动(dòng)下的(de)疲(pí)劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载(zài)荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载引起的次(cì)生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计(jì)外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同(tóng)常(cháng)规(guī)计算(suàn)有出入或计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导(dǎo)致(zhì)结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处(chù)断面尺寸的(de)办(bàn)法设计(jì)铰，理论(lùn)计算该处(chù)不会存在弯矩，但(dàn)实际(jì)该铰仍然能够抗(kàng)弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等(děng)，在常规计(jì)算中难(nán)以用准确的(de)图式进(jìn)行(xíng)模拟计算，一般(bān)根据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附(fù)近密(mì)集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力(lì)连续(xù)梁中(zhōng)，经常在(zài)跨内(nèi)根据截面内力需要(yào)截(jié)断钢束(shù)，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些(xiē)结构的转角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变(biàn)处、受(shòu)力(lì)钢筋截断处(chù)容(róng)易(yì)出现裂缝。

　　实际(jì)工程中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次应(yīng)力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝(fèng)也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规(guī)一般不计算，但随着现代计算手(shǒu)段的不断完善，次应(yīng)力裂缝也是(shì)可以做(zuò)到合理验(yàn)算的。

　　例如(rú)现在(zài)对预应力、徐变等产生的(de)二次应(yīng)力，不(bù)少平面杆系有限元程序均(jūn)可正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应(yīng)注意避免结(jié)构突变(biàn)（或断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部(bù)处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增(zēng)配斜向钢筋(jīn)，对于较(jiào)大(dà)孔(kǒng)洞有(yǒu)条件时(shí)可在(zài)周(zhōu)边设置(zhì)护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征(zhēng)依(yī)荷(hé)载不同而(ér)异呈现不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果(guǒ)受压(yā)区出现起皮或(huò)有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往(wǎng)是结构(gòu)达到承载力极限(xiàn)的标(biāo)志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面(miàn)尺(chǐ)寸偏(piān)小。
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