金(jīn)融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条(tiáo)例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)总局备案(àn)了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策(cè)略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低因(yīn)长时间非常漂亮英文怎么写单词，非常漂亮英文怎么写怎么读(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速(sù)度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生(shēng)产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时(shí)间(jiān)之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是为(wèi)了(le)提(tí)高电池(chí)性(xìng)能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能(néng)的(de)20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍制(zhì)约着其(qí)大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积(jī)极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价(jià)上(shàng)做文(wén)章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型在美国(guó)的售价(jià)。美国官(guān)网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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