关于宝(bǎo)马大降价的原因的最新知识答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是汽车市场竞争。皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表>

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表幅(fú)的新闻在社(shè)交皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表媒体(tǐ)上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的(de)优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价格最(zuì)低可达(dá)24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市(shì)的(de)豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但实际(jì)上(shàng)宝马4S店也(yě)差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的(de)新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激(jī)进。这(zhè)也(yě)说明了一个问题，那就是宝马新能(néng)源业务(wù)面临的压力更大(dà)。一(yī)直以来，品牌服务、设计(jì)调(diào)性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的(de)销量不(bù)要(yào)说和月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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