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给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗？柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压柱受拉(lā)的(de)一侧的。关于柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗为什(shén)么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不(bù)平衡弯(wān)矩，柱(zhù)端弯矩过(guò)大等问题(tí)，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活知识(shí)：

弯矩是内力(lì)吗(ma)

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩(jǔ)的一(yī)种(zhǒng)。通俗(sú)的说法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法，就是(shì)弯(wān)曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它的标(biāo)给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么准(zhǔn)定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效计(jì)算(suàn)长(zhǎng)度(dù)。

柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的(de)内力矩的一(yī)种，即垂直于(yú)横截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的(de)弯(wān)矩，其(qí)大小(xiǎo)为(wèi)该截面(miàn)截取的构件部(bù)分上(shàng)所有外力对该(gāi)截(jié)面形心矩的代数(shù)和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代(dài)数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的，混凝土(tǔ)最主要的缺点是(shì)抗拉(lā)能(néng)力差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和(hé)理论分析(xī)表明，几乎所(suǒ)有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼(yǎn)看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么(wú)大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设(shè)计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝(fèng)宽度(dù)的(de)办法来保障(zhàng)混凝土结(jié)构(gòu)的正(zhèng)常使用。
　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的直(zhí)接应力产生的给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么裂缝(fèng)。

　　裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、设(shè)计计算阶(jiē)段，结(jié)构计算时不计(jì)算或(huò)部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构(gòu)受力假设与实际(jì)受力(lì)不符；荷载少算(suàn)或漏算(suàn)；内(nèi)力(lì)与配筋计算(suàn)错误；结构安全(quán)系数不够。

　　结构设(shè)计时不考虑施工的可(kě)能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布(bù)置错(cuò)误(wù)；结构刚(gāng)度(dù)不足；构造处理(lǐ)不当；设(shè)计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工(gōng)阶(jiē)段，不(bù)加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预(yù)制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按(àn)设(shè)计(jì)图(tú)纸施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改(gǎi)变结构受力模(mó)式；不对(duì)结构做机(jī)器振动(dòng)下(xià)的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设计(jì)载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由(yóu)外(wài)荷(hé)载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作(zuò)用(yòng)下，由于结构物的实(shí)际工作状态同常规计算有(yǒu)出(chū)入或计算不(bù)考虑，从而在某些部位引起次应力导(dǎo)致结(jié)构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处不会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以用准确的图式进行模(mó)拟(nǐ)计(jì)算，一般根(gēn)据经验设置受力(lì)钢筋(jīn)。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象，在孔洞(dòng)附近密集(jí)，产生巨大(dà)的应(yīng)力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需(xū)要截断钢束，设置(zhì)锚(máo)头，而在锚(máo)固断面附近经常可(kě)以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若(ruò)处理不(bù)当(dāng)，在这些(xiē)结构的转角处(chù)或构件(jiàn)形状突(tū)变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出(chū)现(xiàn)裂(liè)缝。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷(hé)载引起，仅(jǐn)是按常规一(yī)般(bān)不(bù)计算，但随着现(xiàn)代(dài)计算(suàn)手段的不断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝也是可以做到合(hé)理验算的。

　　例如现在对(duì)预应力、徐变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆(gān)系有(yǒu)限元程序(xù)均可(kě)正确计算，但在40年前(qián)却比(bǐ)较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免结构(gòu)突(tū)变（或断(duàn)面突变），当不(bù)能(néng)回(huí)避时(shí)，应做局部处理(lǐ)，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造(zào)配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时可(kě)在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷载(zài)裂缝(fèng)特(tè)征依(yī)荷载不同而(ér)异呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其(qí)原因往(wǎng)往是截(jié)面尺寸(cùn)偏(piān)小。