5月15日，知名经济学(xué)家任泽平发文称：“建议推出五年(nián)内燃油(yóu)车(chē)禁售时间表，河北以南，大力发展(zhǎn)新能(néng)源(yuán)，双(shuāng)碳，扩大(dà)内需(xū)”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北以北地(dì)区(qū)，就不适(shì)合开电(diàn)动车了？”“燃(rán)油车的生产(chǎn)销售(shòu)和使(shǐ)用难道就不能产生(shēng)内(nèi)需(xū)吗？”也有网友对(duì)其表达支持：“现阶段(duàn)新能源车市占率(lǜ)屡(lǚ)创新高(gāo)，五(wǔ)年后女生工资多少算正常，女生工资多少算正常燃油车可能真(zhēn)要退出”。

　　对此，黄河科(kē)技学院(yuàn)客座(zuò)教授张翔则(zé)向时代财经表示：“汽车不仅是一(yī)种(zhǒng)交通(tōng)工具，也是大宗商品，关系到经济发(fā)展。很多车(chē)企对于GDP和就业都(dōu)有很大贡献，禁售时间点不合理，过快禁(jìn)售燃(rán)油车可能会造成失业问题(tí)，五年内禁售的建议过于激(jī)进了(le)。”

　　浙江大学(xué)国际联(lián)合商学(xué)院(yuàn)数字(zì)经济与金融创新研(yán)究(jiū)中(zhōng)心(xīn)联(lián)席主任盘(pán)和林认为，任泽平的(de)观点过度乐观。“新能源(yuán)车的(de)推广瓶颈不是销售，而是基础设施，当前我国配(pèi)套设(shè)施供给尚不完善，可能会出现充电桩挤(jǐ)兑等情况。”他对时代财(cái)经说道。

　　多次力挺(tǐng)新能源

　　公开资料显示，任泽平毕业于清华大学经济管理学(xué)院博士后，中国人(rén)民大学经济学(xué)博士。曾任国泰君安证券研究所董事总经理、首席宏观(guān)分析师(shī)等职务，现任(rèn)中国民营经(jīng)济(jì)研究会副会长。他最(zuì)为(wèi)知名的职务(wù)曾是恒大集团(tuán)首(shǒu)席经济学家(jiā)兼恒大经(jīng)济(jì)研究(jiū)院(yuàn)院(yuàn)长。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是(shì)，任(rèn)泽平曾(céng)在多个场合为(wèi)新能(néng)源汽车的推广摇(yáo)旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产业链投资年会上表(biǎo)示，在当下，新(xīn)能源相关(guān)的产业是未来中国经济最有(yǒu)希望的(de)，最具爆(bào)发(fā)力的领域(yù)，从(cóng)长远看，当(dāng)下(xià)不投新(xīn)能(néng)源，就像(xiàng)20年(nián)前(qián)没买房。

　　对(duì)于巴菲(fēi)特减持比亚迪一(yī)事，任泽平此前更是直言股神错了。“巴菲(fēi)特这(zhè)次减(jiǎn)持不(bù)知出于何种目的，如果(guǒ)是看(kàn)空(kōng)新(xīn)能源(yuán)行业前景的话，巴菲(fēi)特这次错了。”“他毕竟年(nián)事已高(gāo)，对新能源也(yě)未必了解，否则(zé)不至于(yú)错(cuò)过特斯拉(lā)等(děng)美国近年最优秀(xiù)的(de)公司。”

　　时(shí)代财经检(jiǎn)索泽(zé)平宏(hóng)观账号发现(xiàn)，每隔一段时间(jiān)，任泽平就会(huì)通过公众号复读“当下不投新(xīn)能源(yuán)，就像20年前没买(mǎi)房”的口号，可见其对于新(xīn)能源行业的信(xìn)心满满。

　　任(rèn)泽平不断重复“当下不投新能(néng)源，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分(fēn)歧(qí)重重

　　任泽平(píng)的乐观在一定程度上是有道理的，毕竟欧(ōu)洲地区(qū)已经(jīng)确定了禁售燃(rán)油车(chē)的时间表，但他(tā)可(kě)能(néng)有些过于(yú)乐(lè)观。

　　2023年4月，欧(ōu)盟理事会批准的燃油车禁售时间表正式生(shēng)效(xiào)。根据欧盟理事会此(cǐ)前批准(zhǔn)的法规，从2035年起欧盟境内将(jiāng)禁(jìn)止销(xiāo)售(shòu)非零碳排放的新燃油(yóu)车(chē)。不过(guò)，在德国要求下，使用(yòng)碳中性燃料的新燃油(yóu)车有望在2035年(nián)后继续销售。

　　欧(ōu)盟理事会在声明中指出，根据(jù)这(zhè)项法规，从2030年(nián)到2034年，新的燃油轿车和小型客货车的二氧化(huà)碳排放量将比2021年分(fēn)别减少55％和50％，到2035年均降至零。声明还表示，欧(ōu)盟(méng)委员会将在(zài)与利益相关者(zhě)协商后提出(chū)一项(xiàng)提案，在2035年后允许(xǔ)完(wán)全使用碳中性燃料(liào)的(de)车(chē)辆注(zhù)册。

　　即使是在步伐最统一的欧洲，各国对于“禁(jìn)售燃(rán)油车”的态度也有所(suǒ)保留。目前的禁售时间(jiān)表是(shì)各(gè)方妥(tuǒ)协的结果，围绕相关具(jù)体条款(kuǎn)，欧盟内(nèi)部(bù)一(yī)度爆发(fā)分歧(qí)，导(dǎo)致(zhì)原定3月初的批准流程被迫推(tuī)迟(chí)。

　　对于(yú)禁售燃油车的(de)一种(zhǒng)担(dān)忧是就(jiù)业问(wèn)题。欧洲(zhōu)汽车供应商联合会预计(jì)，受燃油车禁(jìn)售令影响，到2040年欧(ōu)盟(méng)汽(qì)车生产商可能被迫削减(jiǎn)50万个工作岗位。福特(tè)汽车首席执行官(guān)吉姆·法利估算(suàn)，生产电动汽(qì)车(chē)所(suǒ)需的人力将减(jiǎn)少40％，如果欧洲汽车业(yè)按照这个比(bǐ)例计算，相当于要(yào)减(jiǎn)少140万(wàn)个工作岗位。

　　做好禁售的准备(bèi)了吗(ma)？

　　回(huí)到中国市场，如今新能源(yuán)汽车销(xiāo)量确实一路高歌猛进。乘联会数据显(xiǎn)示，2022年全年累计售出567.4万辆新能源乘用车，同比增长90％，新能源车渗透率逼近(jìn)30％，大幅超过此前的20％目标(biāo)。

　　在新能源愈发成为增长点的背景女生工资多少算正常，女生工资多少算正常下，不少自主品牌也宣布了(le)停(tíng)售燃油车的时间表。比亚迪一马(mǎ)当先(xiān)，在2022年3月(yuè)停产燃油汽车，专注(zhù)于纯(chún)电(diàn)动和插电(diàn)式混动汽车(chē)业务；北(běi)汽集团、长(zhǎng)安汽车被曝计划在2025年全面停售(shòu)燃油(yóu)车；东风风(fēng)行也被曝(pù)计划在2025年内实现全面电动化，在2027年内(nèi)停产燃油车(chē)；哈弗则将于2030年正式(shì)停售燃油车……

　　但在今年促消费的背景下，情(qíng)况似(shì)乎有所不(bù)同。乘联会秘书长崔东树向时(shí)代(dài)财经表示：“燃(rán)油车消(xiāo)费是民生消费，新(xīn)能源是改善(shàn)需求，不(bù)能偏废(fèi)。在(zài)今年(nián)的经济复苏中，购车消费中入门级燃油车消费仍(réng)然不足，需要有(yǒu)效改善(shàn)燃油车需求。”

　　不(bù)少消费者(zhě)也(yě)表(biǎo)示现阶段(duàn)新能源(yuán)车还存(cún)在一(yī)些不足，比如续航焦虑(lǜ)以及补能(néng)基础设施普(pǔ)及率不够高。

　　在业界看来，从技术上来说，电池(chí)的续航(háng)和充电还没有(yǒu)突(tū)破瓶颈(jǐng)。大部分纯电动车充至80％需要30分钟以(yǐ)上，节假日充电站(zhàn)排队的报(bào)道屡见(jiàn)不鲜(xiān)，相(xiāng)较而(ér)言，充电设(shè)施的建设和(hé)体验，距离燃油车加油(yóu)的便利性(xìng)还(hái)有差(chà)距。此外(wài)，冬季(jì)续航下降充(chōng)电变慢等情况也有待解决。

　　对于禁售燃油车时间表，张翔(xiáng)指(zhǐ)出：“新能源车(chē)技术不成熟(shú)的话，禁售(shòu)燃油车会导致新车价格大幅度上涨，可能会让百(bǎi)姓(xìng)买不起车，或者汽车销量大(dà)幅(fú)下降。”在其看来(lái)，五(wǔ)年内禁售燃油车太激(jī)进了，不适合我国(guó)新能源车发展(zhǎn)的(de)实(shí)际情况。

　　汽车逐步转向新能源，已是(shì)一种(zhǒng)共识。但究竟何时(shí)禁售(shòu)燃(rán)油(yóu)车，可能还要分地区、分(fēn)情况。

　　图片(piàn)来自《中国传统燃油(yóu)车退出时间(jiān)表研究》

　　2019年5月，能源(yuán)与交通创(chuàng)新中(zhōng)心在(zài)《中国传统燃油车退出时间表研究(jiū)》（下称(chēng)《研究》）中表示(shì)，中国有望(wàng)于2050年以前(qián)实(shí)现传统(tǒng)燃油车的(de)全(quán)面退出，但(dàn)由于(yú)各地(dì)区的经济发展、汽车人(rén)均保有(yǒu)情况、新能源汽车产业(yè)发展、充电(diàn)基础设施建设等因素(sù)都不(bù)尽相同，《研(yán)究》提议传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车(chē)的禁(jìn)售与(yǔ)退出可按照“分地区、分车型(xíng)、分阶(jiē)段(duàn)”的步骤逐步推(tuī)行。

　　《研(yán)究》指出，一些特大型(xíng)城市（女生工资多少算正常，女生工资多少算正常如北(běi)京、上(shàng)海、深圳(zhèn)等）以及功(gōng)能(néng)性示范区域（如海南等(děng)）将率先(xiān)实现燃油车(chē)禁售的目(mù)标，接着就是传统汽车限(xiàn)行限购城(chéng)市和蓝天保(bǎo)卫战中(zhōng)的重(zhòng)点(diǎn)区(qū)域省会城市、重点区域，最后是(shì)西北(běi)、东北(běi)、西南等地(dì)区。而在车类上，率先实现燃油车禁售(shòu)目标的城市，其公交车、出租车、网约(yuē)车、环(huán)卫车(chē)等(děng)燃油车(chē)或在2020年率先实现退出(chū)，私家车最晚将在(zài)2030年前全面退出，而轻(qīng)卡、重卡(kǎ)等商用车则(zé)在2050年全面实现新能源化。

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