美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸(zhà)，航(háng)天器(qì)未(wèi)能(néng)成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发(fā)射成本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民(mín)看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失(shī)败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发(fā)无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最大的运载(zài)火箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了(l临沂是几线城市，临沂是几线城市2023e)33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间临沂是几线城市，临沂是几线城市2023(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计(jì)划(huà)的(de)美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进(jìn)临沂是几线城市，临沂是几线城市2023入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨(dūn)的有效载荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们(men)的太空能(néng)力，天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理学领域的(de)太空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射(shè)工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一(yī)旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成(chéng)功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生产(chǎn)，以每(měi)年建造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将10万人和相(xiāng)关物(wù)资运(yùn)送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始在(zài)火星(xīng)殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变得(dé)触(chù)手可(kě)及了(le)。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也(yě)说(shuō)过(guò)，其发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射(shè)前(qián)约40秒，因(yīn)为助推器加压(yā)系统出(chū)现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期(qī)望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体(tǐ)，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发(fā)射结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查(chá)数据并努力(lì)进(jìn)行下一(yī)次飞(fēi)行(xíng)测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为几个月后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连(lián)试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升级(jí)迭(dié)代史就(jiù)是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的(de)上(shàng)半部(bù)分拥有数代原型机(jī)，其中不少(shǎo)在(zài)测(cè)试(shì)中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报(bào)梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极(jí)限测(cè)试过(guò)程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算(suàn)是(shì)不(bù)错的(de)了，所以(yǐ)业界对(duì)项目失(shī)败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国(guó)航天业的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了。但是按IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功(gōng)了(le)就是里程碑，估(gū)值提(tí)升，更(gèng)多投资进(jìn)来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成(chéng)为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年(nián)将发射货运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预(yù)测(cè)到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服(fú)务(wù)，后来这个计(jì)划(huà)数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大(dà)的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上(shàng)研制(zhì)一(yī)种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半个(gè)世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低(dī)。星(xīng)舰(jiàn)采用(yòng)了争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)发射成本(běn)也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这(zhè)样一天就可(kě)以发射(shè)3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大(dà)约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数(shù)据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮(lún)融(róng)资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮融(róng)资数额达数(shù)十亿(yì)美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估(gū)值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾(gù)历(lì)史，每一次(cì)的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 临沂是几线城市，临沂是几线城市2023