机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎(hū)是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要分为基本工(gōng)资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路(lù)线和公司(sī)有不同(tóng)的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能(néng)做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格后，方可成(chéng)为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航(háng)空(kōng)公(gōng)司和中国民航局(jú)代(dài)表(biǎo)共(gòng)同(tóng)考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以担(dān)任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型(xíng)客机(jī)的(de)机长，飞行(xíng)员必须担任(rèn)中型飞机机(jī)长至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不(bù)能申请(qǐng)成(chéng)为大(dà)型飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是(shì)怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的(de)机长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年(nián)收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇(yù)主(zhǔ)要(yào)分40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大为三大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行(xíng)小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内(nèi)机(jī)长收(shōu)入较高(gāo)的是(shì)西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司(sī)年(nián)收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为(wèi)民企老板只有付出更高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获(huò)取(qǔ)自己需要的优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右，收入最(zuì)高的是在中国服(fú)务的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直接(jiē)成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平(píng)均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司(sī)的机长仍(réng)然供不应(yīng)求，就业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式(shì)乘(chéng)坐飞机之前，你要参(cān)加(jiā)几(jǐ)个月(yuè)的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的级别(bié)和他们(men)驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰(fēng)厚，副驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为机(jī)长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技术考核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的(de)飞(fēi)行经历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行技能(néng)达(dá)到标(biāo)准，通(tōng)过相应的(de)考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入(rù)了(le)公司的(de)飞行技术管理和企业管理岗位。

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