机长工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)知乎是一名(míng)指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多(duō)少钱一(yī)个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空在中国(guó)机长收入(rù)较(jiào)高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入约140万，最少三(sān)大航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成为(wèi)后续观(guān)察员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小(xiǎo)时(shí)的(de)实(shí)习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可成为(wèi)副(fù)驾驶，副驾驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级才能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人>

　　通过(guò)逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代(dài)表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决(jué)定飞行(xíng)员是否可以担任(rèn)飞(fēi)行员，然(rán)后航空公(gōng)司再(zài)决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音777等大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机机长至(zhì)少一(yī)年，并(bìng)具有(yǒu)不(bù)少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员(yuán)经验(yàn)。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的机长至(zhì)少(shǎo)需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪(xīn)资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不同的公(gōng)司和(hé)航(háng)线有不(bù)同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内机(jī)长周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人收入较高(gāo)的是(shì)西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左右，最少的(de)三(sān)大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出(chū)更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万左右(yòu)，直接(jiē)成为百万(wàn)级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经(jīng)达到(dào)国际(jì)平均水平，但(dàn)由(yóu)于技(jì)术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公司(sī)空公司的(de)机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空(kōng)公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要(yào)参加几个月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据他们的(de)级别和他们(men)驾驶的飞(fēi)机类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副(fù)驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行经历(lì)时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标(biāo)准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入(rù)了(le)公司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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