金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例(lì)实施办法》的(de)要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案(àn)了(le)召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的(de)部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大(dà)规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时(shí)发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除(chú)了(le)大规模召回(huí)之外(wài)，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)）开始为特(tè)斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的(de)行(xíng)驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航(háng)里程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键(jiàn)技(jì)术仍(réng)制(zhì)约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方(fāng)面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料(liào)和工艺平价化(huà)后(hòu)，市场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产(chǎn)。