随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成(chéng)为业内关注的热点话(huà)题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也(yě)有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行(x沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思íng)政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的(de)909万(wàn)和(hé)华晨中国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚(yà)迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的(de)三(sān)位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还有高级(jí)副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读沅有芷兮澧有兰什么意思怎么读，沅有芷兮澧有兰 什么意思，沅有芷兮澧有兰 什么意思比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过(guò)了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第(dì)八(bā)年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布(bù)的(de)薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来(lái)十年无需向马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到了董(dǒng)事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年在特斯拉的收入(rù)或都是同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的(de)主要收入(rù)为股票(piào)期(qī)权激励，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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