6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车(chē)整理的16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了(le)环(huán)比(bǐ)正增长，一(yī)定(dìng)程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了(le)月(yuè)度销(xiāo)量新高，其中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的(de)月销位居(jū)榜单第一(yī)，可(kě)谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下(xià)来(lái)各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个(gè)品(pǐn)牌交付(fù)量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续第三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人(rén)李想日前在社交平台(tái)上说，“无(wú)论是订单量(liàng)还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务(wù)是(shì)提升供应(yīng)链的供应量，因为(wèi)年(nián)初的供应目标设定的有点(diǎn)低了(le)。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对(duì)新势力来(lái)说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前来(lái)看，除理(lǐ)想以外，其他新势力(lì)离月销4万还(hái)有更(g妥否的意思是什么，妥否的用法èng)远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付(fù)缺乏(fá)持(chí)续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在全(quán)系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月交(jiāo)付量(liàng)已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将(jiāng)会成为(wèi)中国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的热(rè)销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他所说，那(nà)么G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点(diǎn)认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间的(de)交付低(dī)迷主要受改款车(chē)型上(shàng)市，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间(jiān)不会拖(tuō)延很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付(fù)，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或比较令人(rén)期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续(xù)稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探，且两款车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新(xīn)以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能(néng)源补(bǔ)贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安(ān)旗下车型均符(fú)合补贴(tiē)标(biāo)准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前还在(zài)加码终(zhōng)端的优惠力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出(chū)了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安(ān)旗下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场中取(qǔ)得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月(yuè)开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车(chē)型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销(xiāo)目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似(shì)压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量(liàng)约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度(dù)目(mù)标(biāo)还相差甚(妥否的意思是什么，妥否的用法shèn)远。

　　不过，深蓝(lán)也在(zài)努力扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大规模发运全国(guó)，这意味(wèi)着新车离(lí)上市(shì)销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎都(dōu)有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些(xiē)品牌(pái)更(gèng)强的(de)增长势能或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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