周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日(rì)美股盘后公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战也(yě)令财(cái)务状况(kuàng)不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期(qī)。由于宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定(dìng)预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布(bù)业绩(jì)，财报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还(hái)没(méi)有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行(xíng)官(guān)马斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年(nián)年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预(yù)期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业(yè)利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模(mó)是(shì)此时(shí)的正确选择。他(tā)和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对(duì)今年汽(qì)车行业(yè)利润(rùn)率(lǜ)的(de)预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度(dù)上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短短(duǎn)三(sān)个多(duō)月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造(zào)商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及越来(lái)越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者希望看到一些(xiē)局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明(míng)确(què)的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降影响到(dào)特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的(de)能力(lì)时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数(shù)量(liàng)将至少增(zēng)加(jiā)到(dào)180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积(jī)压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而是希望(wàng)在利率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力(lì)解决其(qí)电(diàn)动车(chē)项目的(de)单位经(jīng)济效益(yì)相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多需(xū)求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国(guó)初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优(yōu)势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次(cì)实验(yàn)做(zuò)准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的(de)预设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射(shè)3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行测试中并(bìng)不会(huì)进入近地(dì)轨道，而是(shì)在(zài)地表上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地(dì)时间(jiān)本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀(fá)门(mén)冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中(zhōng)也(yě)提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞前一直(zhí)试图降(jiàng)低(dī)外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可(kě)能(néng)把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直播河北属于南方还是北方 河北属于北方吗）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开(kāi)始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的预期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之后的(de)下一(yī)次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了(le)什么”，但留(liú)给科(kē)学家们(men)实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表依(yī)然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道的(de)能力(lì)。更具有挑战性的是(shì)，如(rú)何证河北属于南方还是北方 河北属于北方吗明(míng)星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十几次发(fā)射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价(jià)。

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