关于宝(bǎo)马大(dà)降价的原(yuán)因的最新(xīn)知(zhī)识答案内(nèi)容(róng)如(rú)下：

　　1、宝马大(dà)降价的(de)原因是汽(qì)车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广为流(liú)传。此前据多(duō)家(jiā)媒(méi)体报道，官(guān)方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊(jīng大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了)人(rén)，在(zài)终(zhōng)端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达(dá)24万(wàn)元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在(zài)今年3月末(mò)国产上市的豪华(huá)中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要(yào)快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多(duō)是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实际上宝马4S店(diàn)也(yě)差不多(duō)给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息(xī)，开始下(xià)调(diào)部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型(xíng)。从降价的幅度和车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也(yě)说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能(néng)源业务面临(lín)的压力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居(jū)高不下(xià)。转变到新(xīn)能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然(rán)下降。反映到(dào)终(zhōng)端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是(shì)和(hé)二线(xiàn)新势(shì)力(lì)相比也相(xiāng)差(chà)甚远(yuǎn)。

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