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竹荪煮多久 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术公司(sī)(SpaceX)的(de)“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射,升(shēng)空3分(fēn)钟(zhōng)后发(fā)生(shēng)爆炸,航天器(qì)未能(néng)成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

  马斯(sī)克曾宣称(chēng),首次发(fā)射成(chéng)本约30亿美元,折合(hé)人民币(bì)206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界人民看了(le)一场烟花。不(bù)过至少那一刻(kè),我们都在仰望(wàng)星空。

  人类历史上最大(dà)火箭发射(shè)失(shī)败,但没(méi)有完全(quán)失败

  “星舰"首发无(wú)疑(yí)是举世(shì)瞩目的(de)大事,因为这(zhè)是人类历(lì)史上体积最(z竹荪煮多久uì)大的运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ),由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国(guó)“太空”网(wǎng)站称(chēng),此前保持“人(rén)类最大(dà)运载(zài)火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计划的(de)美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭,它高约111米(mǐ),可(kě)发射(shè)约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道,并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到近地轨道。

  据美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一(yī)篇(piān)文章预测:“假设发射成功,那(nà)么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升(shēng)我们的(de)太(tài)空能力,天体物理学任(rèn)务的制定(dìng)过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太(tài)空任务(wù)一直受到(dào)发(fā)射工具性(xìng)能(néng)的严格限制,而(ér)20年来发(fā)射工具变化(huà)不大(dà)。”

  此外(wài)马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相(xiāng)当(dāng)低,一旦相关试(shì)验(yàn)取得成功,将启动规模化(huà)生产,以每(měi)年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度(dù),打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空舰队,将10万人和相关(guān)物资(zī)运送到(dào)火星,实现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  宇宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手(shǒu)可及了。

  不过(guò)一向高调的马斯克也说过,其发(fā)射成功率就像抛硬币一(yī)样,只(zhǐ)有(yǒu) 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发射(shè)前约(yuē)40秒(miǎo),因(yīn)为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题(tí)因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定(dìng)得(dé)较低,“只要(yào)不炸毁发射台,那(nà)么我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。

  “星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性解体,但如果从上述(shù)定义(yì)看(kàn),本次首发好像也不(bù)能完(wán)全算失败。发射结束后,团队表示将继续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下一次飞(fēi)行测试。同时(shí),马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺,直言(yán)此次(cì)任(rèn)务为几(jǐ)个月后的(de)下(xià)一(yī)次测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并(bìng)非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天

  航天是一门风投(tóu),马(mǎ)斯克深谙其道

  爆炸(zhà)真的不算什么,因为对于SpaceX来说(shuō),它几乎(hū)是从(cóng)接连(lián)试错(cuò)中成长的。

  “星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有数代原型机,其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计,如(rú)果算上更换(huàn)材料做极(jí)限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

  风(fēng)云学会副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5%都算是不(bù)错(cuò)的(de)了,所以业界(jiè)对项(xiàng)目(mù)失(shī)败(bài)习以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法,SpaceX早就被断了(le)经费整顿(dùn)队(duì)伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏,成功了就是里程碑,估值(zhí)提升(shēng),更(gèng)多投(tóu)资进来试更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为(wèi)人知的(de)就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移民(mín)计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前(qián),马斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语,人(rén)类或将成为“多(duō)行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年将发射货运飞船去火星,2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人(rén)计(jì)划。

  目(mù)前(qián)看来,现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的(de)钱景相当可观,目前太空(kōng)旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不(bù)等;据预测到2030年,全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美元。

  除(chú)此之外,马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络,为(wèi)全(quán)球用户提(tí)供(gōng)宽带服务(wù),后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公室资料(liào)显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星总量的卫星。

  很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”,但(dàn)目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗卫(wèi)星,成为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

  星舰(jiàn)将参与登月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

  据科技日(rì)报(bào)报(bào)道,2021年4月,美国(guó)国家航空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统等公司,成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资助(zhù),并被要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着(zhe)陆(lù)器,美国将在时(shí)隔(gé)半个世纪之(zhī)后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原(yuán)因,在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计:相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维,不(bù)锈钢是重了点,所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发(fā)射(shè)成本也(yě)相当低。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用,这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次,“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需(xū)几百(bǎi)万美元,甚至最(zuì)少可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是(shì),美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均(jūn)每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

  航天是一项烧(shāo)钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有其背后数轮融资。

  据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资,投资者是沙特投资基(jī)金的一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的(de)一家投资公司,此轮融(róng)资数额达(dá)数十亿美元。据(jù)美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮(lún),融资总额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估(gū)值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美(měi)元,其将(jiāng)成为(wèi)世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并非完全失败(bài),马斯克在用IT创投(tóu)手法做航(háng)天

  这是在为什么投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出(chū)了(le)发(fā)射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主(zhǔ)意;1902年(nián),乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》,登月(yuè)的(de竹荪煮多久)幻想变成了画(huà)面;59年后,美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划;1969年,阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

  回顾历史,每一次的想象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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