关于宝马大(dà)降(jiàng)价的原因的(de)最(zuì)新知识答案内容如(轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁rú)下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的(de)原(yuán)因是汽(qì)车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅(fú)的(de)新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价(jià)格最低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年(nián)3月末(mò)国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种大幅(fú)度的(de)优惠多是通(tōng)过汽(qì)贸店放(fàng)出来(lái)的，不算是官宣(xuān)。但实(shí)际(jì)上(shàng)宝马4S店(diàn)也差不(bù)多给出(chū)了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布(bù)消(xiāo)息，开始下调部分车型(xíng)的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃(rán)油车(chē)同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的(de)新能(néng)源(yuán)车型。从降价的(de)幅度和车型来说(shuō轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁)，宝马显(xiǎn)然比奔(bēn)驰(chí轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁)更激进。这也(yě)说(shuō)明(míng)了一个问(wèn)题，那就是(shì)宝马(mǎ)新能源业(yè)务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的(de)软(ruǎn)价值(zhí)，市场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一直居(jū)高不(bù)下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后(hòu)，宝马(mǎ)的议价(jià)权骤然(rán)下(xià)降。反映到(dào)终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不要说和月销(xiāo)破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和(hé)二线(xiàn)新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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