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低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧的。关于(yú)柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)以及柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗(ma)，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)图片，板(bǎn)柱节点不平(píng)衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大(dà)等问题(tí)，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

弯矩是(shì)内力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯(wān)曲(qū)所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上部(bù)受压(yā))，上(shàng)部受(shòu)拉(lā)为(wèi)负(下部受(shòu)压(yā))。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横(héng)截(jié)面的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上某个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取(qǔ)的构件(jiàn)部分上(shàng)所有外力对该(gāi)截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它(tā)的标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直(zhí)的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言，在(zài)不(bù)同的学(xué)科(kē)中弯(wān)矩(jǔ)的正负有(yǒu)不(bù)同的规定。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土(tǔ)会开(kāi)裂么(me)？

　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑(zhù)而(ér)成的(de)，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉(lā)能力(lì)差、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践和理(lǐ)论分析(xī)表明，几乎所有的(de)混凝土构(gòu)件均(jūn)是带裂缝(fèng)工作(zuò)的，只是有(yǒu)些(xiē)裂(liè)缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的(de)使用(yòng)无(wú)大的危害，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公路、水利等部门设计规范均采用限制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法来保障混(hùn)凝(níng)土结构的(de)正常使用。
　　二(èr)，裂缝的成(chéng)因(yīn)：

　　（一）直接应力(lì)裂(liè)缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)外荷(hé)载引起(qǐ)的直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构(gòu)计算时不计(jì)算或(huò)部分(fēn)漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受力(lì)假设与实(shí)际(jì)受(shòu)力(lì)不符；荷载(zài)少(shǎo)算或漏算(suàn)；内(nèi)力与(yǔ)配筋计算错误；结构安(ān)全(quán)系(xì)数不够。

　　结构设计时不考虑施工的(de)可能性；设计(jì)断(duàn)面不(bù)足（宁波跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错(cuò)误(wù)；结构刚(gāng)度不(bù)足；构造(zào)处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地(dì)堆(duī)放施工机具(jù)、材(cái)料；不了解预制(zhì)结构结(jié)构受(shòu)力(lì)特(tè)点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊(diào)、运(yùn)输、安(ān)装；不按(àn)设计图纸施工(gōng)，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序，改变结(jié)构受力模(mó)式；不(bù)对结构做机器(qì)振动(dòng)下(xià)的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出设计载(zài)荷的作用于楼地面(miàn)、墙(qiáng)面；工(gōng)业(yè)厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂(低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的liè)缝。

　　       裂(liè)缝(fèng)产生(shēng)的原因有：

　　低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的      1、在设(shè)计外荷载(zài)作用下，由于结构(gòu)物的实(shí)际工作状态同常规计算低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的有出入(rù)或计算不考虑(lǜ)，从(cóng)而在某些部位引起次(cì)应(yīng)力导致(zhì)结(jié)构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰(jiǎo)，理论计算该处不会存在弯(wān)矩，但实(shí)际(jì)该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模拟(nǐ)计算，一般根(gēn)据经验设置(zhì)受力(lì)钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构(gòu)件挖孔后，力流(liú)将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中，经常在跨(kuà)内(nèi)根据截(jié)面内力(lì)需(xū)要截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固(gù)断面附近经常可以看(kàn)到裂缝(fèng)。

　　因此，若(ruò)处(chù)理不当(dāng)，在(zài)这些结构的(de)转角处或构(gòu)件(jiàn)形状突变处(chù)、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂缝(fèng)。

　　实际(jì)工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见(jiàn)原(yuán)因。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉(lā)、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)也(yě)是由荷(hé)载引起，仅是按常(cháng)规一般不计算(suàn)，但随(suí)着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以(yǐ)做(zuò)到合理验算的(de)。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注意避免结构(gòu)突(tū)变(biàn)（或断面突(tū)变），当不能回避时(shí)，应做局(jú)部处理，如(rú)转角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时(shí)加(jiā)强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而(ér)异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区(qū)、受剪区(qū)或振动严重部位。

　　但(dàn)必须(xū)指出，如(rú)果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受压方(fāng)向(xiàng)的短裂(liè)缝，往往是结构(gòu)达到(dào)承载力(lì)极限(xiàn)的标志，是结构破坏的前(qián)兆，其(qí)原因往往是截面(miàn)尺寸偏小。