日前(qián)，据盖(gài)世汽车援引业内人(rén)士言论报道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华(huá)业务可持续发展的承诺始终不变。我们(men)正(zhèng)在打(dǎ)造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构，将资源投入到我们具有优(yōu)势(shì)的(de)核心业务上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议(yì)通过其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划等(děng)信息，福(fú)特中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签署框架协(xié)议(yì)，双方宣布(bù)在现有合(hé)作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财报电话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特(tè)将更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的商用(yòng)车(chē)业务(wù)，同时计(jì)划将其在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场(chǎng)上(shàng)寻(xún)找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这背后或是(shì)福(社日节是什么节日 社日节是农历几月初几fú)特面对在华(huá)市场销量下滑的(de)适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国(guó)官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的(de)一半将(jiāng)是电动(dòng)车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月(yuè)，该(gāi)款(kuǎn)车型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关(guān)称(chēng)，“目(mù)前(qián)还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到(dào)下岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动(dòng)汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应(yīng)称(chēng)，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的(de)电动化时代(dài)的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的(de)一季(jì)度财报(bào)电话会(huì)议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在(zài)中国的(de)业务将(jiāng)更加精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特（福特与江铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把中(zhōng)国作为(wèi)“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等(děng)市场出(chū)口价(jià)格(gé)更低的(de)电动车和(hé)商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪(háo)华车(chē)系列，福特(tè)可(kě)以(yǐ)在中国(guó)获(huò)得更(gèng)好的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业(yè)务布(bù)局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨在(zài)充(chōng)分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本(běn)优(yōu)势， 结(jié)合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经济(jì)型电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的(de)工业(yè)化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要(yào)的工程和制(zhì)造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力(lì)福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美(měi)等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时(shí)代(dài)财经如此评价当下福特中国面临社日节是什么节日 社日节是农历几月初几的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好。”

　　福(fú)特(tè)方(fāng)面信(xìn)息显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董事总经理兼(jiān)首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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