“我请你吃榴莲！”正成为一些网友们的口头禅。的确，四(sì)月初身价在每公斤(jīn)百元的榴莲，“五一”小长假(jiǎ)结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少榴莲的价格已(yǐ)跌至20元/斤上下，仅(jǐn)需(xū)百元(yuán)左右即有(yǒu)望拿(ná)下(xià)整只榴莲(lián)。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要从供(gōng)需两端的情况说起。星(xīng)图金融研(yán)究院消费金融(róng)研究(jiū)中心(xīn)主任、高级研究员付一(yī)夫(fū)在接受国际商(shāng)报记者采访时表(biǎo)示，果蔬(shū)价格受供给(gěi)端影(yǐng)响(xiǎng)较为明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对(duì)华出口量增加，物流(liú)交(jiāo)通成(chéng)本亦逐步降低；另(lìng)一方面，我国海南自产榴莲芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗的供给量(liàng)也在增加。“菲律宾(bīn)等地也加入了(le)供给大军(jūn)，可以说中(zhōng)国市(shì)场上的榴(liú)莲供给量越发充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全(quán)球(qiú)出口新鲜榴莲(lián)最多的(de)国(guó)家。泰国榴莲出口商(shāng)表芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗(biǎo)示，自从搭上中老铁路的(de)“快车”，榴莲运输到中(zhōng)国的时间大大缩短。以前(qián)通过海运(yùn)需要(yào)大(dà)约7天时间、公路运输大约5天，自从(cóng)有了(le)中老(lǎo)铁路，榴莲从(cóng)泰(tài)国运到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏感(gǎn)型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因(yīn)季节因素，上市水果品(pǐn)种(zhǒng)较多，消费者选择面较广(guǎng)；对于糖分敏感型消费者而言，榴莲未见得(dé)是最佳(jiā)选择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出现供大于求的情形，或者说需(xū)求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果商也会加力促销，亦对榴莲价格(gé)下跌产生(shēng)影响。”付一夫(fū)说(shuō)，一些从(cóng)业(yè)者表(biǎo)示(shì)，榴莲价格在(zài)内部也有分化。其(qí)实(shí)，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未来价(jià)格趋势如何(hé)？料短期(qī)内榴(liú)莲价格或呈现继续下跌(diē)的趋(qū)势(shì)。付(fù)一夫说，就其长期趋势而(ér)言，尚难作定(dìng)论。“因物流(liú)、人力(lì)成本的浮动性(xìng)变(biàn)化(huà)，榴莲价(jià)格也会随之波动(dòng)；伴随需求(qiú)增加（因价格(gé)下降），榴莲(lián)价(jià)格(gé)是否止跌(diē)回升(shēng)也有待观察。”

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