随(suí)着(zhe)2022年财报季的(de)过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿(yì)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相iphone12换电池多少钱较(jiào)2021年(nián)的8750万(wàn)大(dà)幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售(shòu)100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变(biàn)动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对(duì)自(zì)己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之(zhī)外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在(zài)，接下来(lái)车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨(chén)中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高级(jí)副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及(jí)高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前(qián)三的高管平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示(shì)，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2iphone12换电池多少钱亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底(dǐ)特(tè)律另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)制(zhì)定了长达十年(nián)的(de)薪酬(chóu)方案。根(gēn)据(jùiphone12换电池多少钱)该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是(shì)同(tóng)特(tè)斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是(shì)全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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