2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁体上(shàng)广为流传。此前据多(duō)家媒(méi)体(tǐ)报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度(dù)惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国(guó)产上市的豪(háo)华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是通(tōng)过汽贸店放(fàng)出来(lái)的，不(bù)算是官宣。但实际上宝可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发(fā)布消(xiāo)息，开(kāi)始下调部(bù)分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和(hé)燃油车同样的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的(de)产品(pǐn)已(yǐ)经无法支持他们的(de)新能(néng)源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服(fú)务(wù)、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的(de)软价值，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议(yì)价权骤然下降(jiàng)。反(fǎn)映到(dào)终端(duān)市场(chǎng)，豪华(huá)品牌(pái)的销量十分(fēn)惨淡。数据(jù)显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和(hé)月销(xiāo)破(pò)万的(de)理想和蔚(wèi)来(lái)相比，就是和二线新(xīn)势力相比也相差甚远。

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