周(zhōu)四(sì)（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对(duì)利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月(yuè)的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思司(sī)CEO马斯克(kè)还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公(gōng)司(sī)公布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可(kě)能会在(zài)下周到来(lái)，“因(yīn)为(wèi)只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战(zhàn)还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成(chéng)了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预(yù)期(qī)是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行(xín最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思g)动(dòng)后，其营业利润率(lǜ)成(chéng)为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电话会议上强(qiáng)调，我们(men)认为(wèi)，相对(duì)于(yú)低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规(guī)模(mó)还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽车制造商推出具(jù)有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在(zài)努力(lì)维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当(dāng)利润(rùn)率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对(duì)未来(lái)产品进行再投(tóu)资的(de)能力时，才会感到担(dān)忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的(de)复合年增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付(fù)数(shù)量将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压(yā)达(dá)到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而(ér)是(shì)希望在利(lì)率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的目标是利(lì)用自(zì)身作为成(chéng)本领(lǐng)先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润(rùn)空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻(wén)名(míng)的(de)中国(guó)取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后(hòu)在(zài)空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且(qiě)计划(huà)外的解(jiě)体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实(shí)验(yàn)做准备(bèi)。

最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思g alt="特斯拉市值一夜(yè)蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613911.png">

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下(xià)，图中的(de)星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前(qián)公开(kāi)的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道(dào)，而是在(zài)地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃(rán)料(liào)加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外界(jiè)的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机(jī)可能把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现(xiàn)场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一次测试”学(xué)到(dào)了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我(wǒ)们学到(dào)了(le)什么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有(yǒu)被取消的话(huà)，理论(lùn)上的最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续降(jiàng)价。

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