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其人舍然大喜的舍是什么意思,不舍昼夜的舍是什么意思古义

其人舍然大喜的舍是什么意思,不舍昼夜的舍是什么意思古义 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着2022年财报季的过去,车企高管薪酬再一(yī)次成(chéng)为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中,小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

  理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元,以(yǐ)破亿的(de)金(jīn)额领(lǐng)跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车(chē)企(qǐ)。理想汽(qì)车(chē)的一(yī)名高管更是(shì)成功破亿,堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外,吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰,不过也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过(guò)百(bǎi)万。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元,同比增长34%,占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中,李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁,薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

  理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬,对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中,工资津贴等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

  另一位核心人物(wù)——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元,相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè),港交所文件显示,沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股票,套(tào)现金额超9000万元,以此(cǐ)计算(suàn),他在2022年(nián)的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè),沈亚楠宣(xuān)布离职。

  汽车圈“打(dǎ)工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据(jù)来自理想汽车(chē)2022年报。

  造车新势力中,零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财(cái)报显示,董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán),同(tóng)比(bǐ)大涨490.4%;总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元,同比增长12%。公(gōng)司(sī)高级(jí)副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元。

  2022年(nián)9月,零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也(yě)不断攀升,2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆,较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1%。在业界看来,这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

  小鹏汽车的2022年并不(bù)好过,试图通(tōng)过人事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下,管理层(céng)对自己的要求也更严(yán)格(gé)了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅420.9万元,其中,董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元,联合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

  海马江(jiāng)淮高(gāo)管无(wú)人过百万

  在造(zào)车新势力之外(wài),给(gěi)高管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最(zuì)低,仅为40.8万(wàn)元;执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元,行政总裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万元,涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11%和7.17%。

  汽车(chē)圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

  吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在,接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

  王传(chuán)福虽(suī)然是(shì)比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长,但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层(céng)中仅排(pái)第六位。年报显示,比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的(de)三位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē),税前报(bào)酬960.20万元;第二位是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn),薪酬887万元;执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

  2022年王(wáng)传(chuán)福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán),排在他前(qián)面的还有高其人舍然大喜的舍是什么意思,不舍昼夜的舍是什么意思古义级副总(zǒng)裁何(hé)龙的(de)877.4万元,以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自比亚迪2022年报。

  过去的(de)一年(nián)是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆,夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)冠宝座(zuò);净利润也达到166亿元,超过(guò)了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元,成为国(guó)内最赚钱的整车企业(yè)。

  长城汽车(chē)薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán),其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

  值(zhí)得(dé)关注的是,海马汽车年报显示,报告期内(nèi)董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元,董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自海马汽车2022年报(bào)。

  江淮(huái)汽车(chē)高管收(shōu)入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间(jiān),其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高(gāo),为91.3万(wàn)元(yuán),董事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万元。

  薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝其人舍然大喜的舍是什么意思,不舍昼夜的舍是什么意思古义>

  在已公布数据中,国内(nèi)车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍,是吉利集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍,堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

  当我们(men)把视线看向全球(qiú),会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

  通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会(SEC)的一(yī)份文件显示,通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元(约合人民币2亿元),连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制(zhì)造商(shāng)(福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis)薪(xīn)酬最高(gāo)的(de)CEO。

  外媒表示,担任(rèn)通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(约合人(rén)民币14亿(yì)元)。在(zài)Mary Berra之外,底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

  值得注意(yì)的是,特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道,早(zǎo)在2018年(nián),马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据(jù)该方案(àn),特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何(hé)工资和(hé)现(xiàn)金奖(jiǎng)励(lì),但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉(lā)达到了董事(shì)会(huì)制(zhì)定的市值和(hé)业绩方面的目标,则可获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权。所(suǒ)以(yǐ),马斯克(kè)这(zhè)十年在(zài)特斯(sī)拉(lā)的收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权。

  换(huàn)句话说(shuō),马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股(gǔ)票期(qī)权激励(lì),后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是(shì)全球(qiú)首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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