金融(róng)界5月5日消息，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售(shòu)价19000元。调(diào)整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起(qǐ)售价(jià)898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事(shì)实上，这是特斯(sī)拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调(diào)2000元。其中(zhōng)，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国(guó)的售价也提(tí)高250美元左(zuǒ)右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克近日(rì)在财报发布(bù)会后的业绩电(diàn)话会(huì)上表(biǎo)示，从长期(qī)来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短(duǎn)期来看，相较于利(lì)润而(ér)言，规模(mó)对(duì)特(tè)斯拉(lā)更加重(zhòng)要(yào)。公(gōng)司目前将优先考虑销量而(ér)非盈利能力，但仍希(xī)望在可能(néng)的情况下上调售(shòu)价，以使(shǐ)得交付量(liàng)与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全(quán)球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用不(bù)足等因素影响公(gōng)司盈利(lì)能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　浙k是浙江哪个城市的ng>或为(wèi)价格战(zhàn)降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求(qiú)回暖

　　开源(yuán)证券指出，特(tè)斯拉此轮涨价或为价格战降温，有(yǒu)望刺(cì)激需求回暖。特斯拉降(jiàng)价带动(dòng)的(de)国内汽车价格战叠(dié)加各地(dì)补贴(tiē)幅度、时限的不一，导致了(le)终端(duān)消费(fèi)者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中(zhōng)国(guó)乘用(yòng)车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车(chē)销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格(gé)战中首个(gè)降价(jià)的主机厂(chǎng)，对新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)的定价有一定程(chéng)度的影响力。此轮(lún)涨价或在一定程度上刺激(jī)持币观望的潜在消费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是想打破大(dà)家降价预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分析认(浙k是浙江哪个城市的rèn)为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有人的意(yì)料，同(tóng)时与(yǔ)之前(qián)马斯克(kè)表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因(yīn)有三(sān)个：第一是一(yī)季(jì)度利润(rùn)低于预期；第二是为(wèi)了(le)打破(pò)消费者降价预期；第三是对未来一(yī)个季度的销量持(chí)乐观(guān)态度(dù)。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部地方(fāng)性品牌和经销商层面(miàn)的促销政策到(dào)期，带动汽车市(shì)场价格战边际减弱，叠加(jiā)近日特斯拉售(shòu)价上(shàng)调，预计(jì)有(yǒu)助(zhù)于缓解(jiě)消费者持币观望情绪，带来前期(qī)受抑制的需求释放。

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