美国(guó)太空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北(běi)京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进(jìn)入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次发(fā)射(shè)成本约30亿美元(yuán)，折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至(zhì)少那(nà)一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火箭发射失败，但没(méi)有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大(dà)的运(yùn)载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成(chéng)功庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提升我(wǒ)们(men)的(de)太空能力，天体物(wù)理(lǐ)学任务的制定过(guò)程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到发射工具(jù)性能的严格限制，而(ér)20年(nián)来发(fā)射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资(zī)运送到火星，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像(xiàng)变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问(wèn)题(tí)因而(ér)延(yán)期发射。因此马斯克把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划(huà)性(xìng)解体，但如果从(cóng)上述定义看，本(běn)次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表(biǎo)示将继续审查数(shù)据并努力进行下一次(cì)飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思示(shì)了(le)祝贺，直(zhí)言(yán)此次任务为(wèi)几个月后(hòu)的下一次测(cè)试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部(bù)分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的了(le)，所以业界对项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失败(bài)。如果按各(gè)国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司(sī)空见惯的(de)正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提(tí)升，更多(duō)投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什(shén)么呢？最(zuì)广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人类定居火星(xīng)的豪言(yán)壮语，人(rén)类或将成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载(zài)人(rén)计划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理想仍(réng)有较大差距。不(bù)过这一块的钱(qián)景相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市场规模(mó)将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来(lái)这个(gè)计划(huà)数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是(shì)否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美国最大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美元的(de)资助，并被(bèi)要(yào)求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着(zhe)陆(lù)器，美国(guó)将在时隔半个(gè)世(shì)纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议(yì)较大(dà)的(de)全(quán)箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为(wèi)什(shén)么(me)会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的(de)一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资(zī)公(gōng)司，此轮融资数额达数(shù)十亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍贵。

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