随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次(cì)成为(wèi)业(yè)内关注的(de)热点话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工(gōng)资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相56是什么意思 56是什么尺码较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算(suàn)，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事长朱(zhū)江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求(qiú)也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高管开(56是什么意思 56是什么尺码kāi)出(chū)较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)关注(zhù)的(de)是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数(shù)据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万(wàn)美(měi)元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外(wài)两家(jiā)汽车制(zhì)造商的(de)掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯(sī)克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年在特(tè)斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股(gǔ)票(piào)期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是(shì)全(quán)球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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