暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么(me)？暂停引航(háng)的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足(zú)够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员身体不适(shì)，不能(néng)继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它(tā)不适于引航的(de)原因的。关于(yú)暂停引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么以及(jí)暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况是什么，暂停引航的(de)几(jǐ)种情况英语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况图片(piàn)等(děng)问(wèn)题，农(nóng)商网将为你整(zhěng)理以下(xià)的生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的。

　　法(fǎ)律分(fēn)析(xī):因为疫(yì)情(qíng)停飞的航(háng)班,可以(yǐ)全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客、行李(lǐ)国内(nèi)运输(shū)规(guī)则》 第二十一条 由于承运人(rén)或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在客(kè)票(piào)有(yǒu)效期内完成(chéng)部分或全部(bù)航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求退票(piào)。

暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括(kuò)：恶(è)劣的气(qì)象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适(shì)航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不(bù)适于(yú)引航的原因(yīn)。

　　引航(háng)，是指(zhǐ)为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国家专(zhuān)业引航人员引(yǐn)领船(chuán)舶安(ān)全航(háng)行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶(bó)进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航(háng)员(yuán)通常(cháng)登船引航(háng)。

交通运输部关于(yú)修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在交通运输部划(huà)定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或(huò)者(zhě)移泊(pō)的(de)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)，但(dàn)交(jiāo)通运输部(bù)经(jīng)报(bào)国务院批(pī)准后规定(dìng)可以(yǐ)免除的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万(wàn)总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装液(yè)化气(qì)船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部(bù)直(zhí)属海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构根据港口、航道实际情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十条：“下列船舶在内河航行，应当向引(yǐn)航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶同一类型的(de)海上机动船舶(bó)在同(tóng)一(yī)内河通航水(shuǐ)域航行与上一航次间隔2个(gè)月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道通(tōng)航条(tiáo)件(jiàn)限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线(xiàn)航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航(háng)行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设(shè)备规则》中(zhōng)X类(lèi)的散装液(yè)体化学品船。2000克是多少斤啊p>

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航务管理部(bù)门(mén)、省级交通运输主管部门根据管辖水域的航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十(shí)一(yī)条(tiáo)：“船舶(bó)自(zì)愿申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航机(jī)构应(yīng)当提供(gōng)引航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作为第十(shí)六(liù)条(tiáo)：“引航机构应当落实引航(háng)安全(quán)主体(tǐ)责任，配备必要(yào)的设施、装备和人员，建立(lì)并实(shí)施引航(háng)安全管(guǎn)理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当对引航(háng)员进行培训，并保障引航员的(de)休息(xī)时间(jiān)、职业健康、工(gōng)资报酬(chóu)、社会(huì)保(bǎo)险等(děng)符合国家(jiā)有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航员应当(dāng)持(chí)有有效的船员适任证书，服从引航机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五(wǔ)条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条(tiáo)、第十(shí)九条(tiáo)、第二(èr)十条、第二十(shí)一(yī)条(tiáo)、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改(gǎi)为第二十(shí)条，删去(qù)第二款中的“进(jìn)、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)二条，删去其中的“将引(yǐn)航(háng)方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二十(shí)七条改为(wèi)第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相应航(háng)道通(tōng)航(háng)条件限值的船舶，引航机构应当制(zhì)定引航方案，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和海(hǎi)事管理机构备案”；增(zēng)加一款作为(wèi)第(dì)三款：“引航(háng)方案应(yīng)当由(yóu)一(yī)级引航员主持(chí)或者参与(yǔ)制定。

　　引航(háng)方(fāng)案应当包括船舶基(jī)本(běn)情况(kuàng)、注(zhù)意事(shì)项、风险评(píng)估、安全保障(zhàng)和(hé)应急处置措施(shī)。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十四(sì)条(tiáo)，修改为(wèi)：“引航机构(gòu)应当根据船(chuán)舶状(zhuàng)况、通(tōng)航(háng)条件和拖轮(lún)配备要求(qiú)，制定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航(háng)船舶应当(dāng)根据引航机(jī)构提(tí)供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备(bèi)要(yào)求由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通(tōng)运输主管(guǎn)部(bù)门按照职(zhí)责制(zhì)定并公开(kāi)。

　　”十二(èr)、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第二十五条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用(yòng)的(de)甚高频频道与引(yǐn)航机构和引(yǐn)航员(yuán)联(lián)系(xì)，确认(rèn)登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发现(xiàn)水上交(jiāo)通事故、污染事(shì)故或(huò)违章行为时，应(yīng)当(dāng)及时(shí)向引航(háng)机(jī)构、海事管理机构报(bào)告。

　　”十四、第(dì)三(sān)十(shí)三条改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航(háng)员(yuán)在(zài)遇到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或(huò)者终止引航(háng)，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头(tóu)条件不(bù)满足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航(háng)员登(dēng)离装置不符(fú)合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不(bù)适于引航的原(yuán)因(yīn)。

　　”十(shí)五、第(dì)三十(shí)四条改为第三(sān)十一条，第(dì)二款修改为(wèi)：“在引领(lǐng)船舶(bó)过程中发生水上交通事故的，引航(háng)员应当在返回港口后24小时内向海事管理机(jī)构(gòu)递(dì)交(jiāo)水上(s2000克是多少斤啊hàng)交(jiāo)通(tōng)事故报告书。

　　”

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