“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些网友们(men)的口头禅。的确，四月初身价在(zài)每公斤百元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结束后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲(lián)的价格(gé)已(yǐ)跌至(zhì)20元/斤上下，仅(jǐn)需百元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供需两(liǎng)端的(de)情(qíng)况(kuàng)说(shuō)起。星图金融研(yán)究院消费金融研(yán)究中心主(zhǔ)任(rèn)、高级研究员付一夫在(zài)接受国际商报记者(zhě)采(cǎi)访时表示，果蔬价格受供给端(duān)影(yǐng)响(xiǎng)较为(wèi)明显。一方面，越南、泰国、马来(lái)西(xī)亚(yà)对华(huá)0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题出口量增加，物流(liú)交通成本(běn)亦逐步降(jià0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题ng)低；另一方(fāng)面，我国海南自产(chǎn)榴莲的供(gōng)给量也(yě)在增加。“菲律(lǜ)宾等地也加入了供给大军，可以(yǐ)说中国市场(chǎng)上的榴莲供(gōng)给量越(yuè)发充足。”

　　以泰国为例(lì)，该国(guó)是全球出口新鲜榴莲最多的(de)国家。泰国(guó)榴莲出口商表示，自从搭上中(zhōng)老(lǎo)铁路(lù)的“快车(chē)”，榴莲运输到中国的时间(jiān)大大缩短。以前通过海运需(xū)要大约7天时间、公路运输大(dà)约5天，自从有了中老铁(tiě)路(lù)，榴莲(lián)从泰(tài)国运到中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏感(gǎn)型(xíng)消费者可(kě)以去(qù)购买榴莲(lián)了。”付一夫说(shuō)，因季(jì)节(jié)因(yīn)素，上市水(shuǐ)果品种较多，消费者选择面(miàn)较广(guǎng)；对(duì)于糖分敏感型消费者而言，榴莲未见得是最佳(jiā)选择。因而，榴莲市场尚未(wèi)出现供大于求的(de)情形，或者(zhě)说需求尚未明(míng)显扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言(yán)，水果商也会加力促销，亦对榴莲价格下跌(diē)产生影响。”付一夫说，一些从业(yè)者表示，榴莲价格(gé)在(zài)内部也有分(fēn)化。其实，高品质榴莲(lián)的价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未来(lái)价格趋势如何？料短期(qī)内榴莲价(jià)格(gé)或(huò)呈现继(jì)续下跌的(de)趋(qū)势。付一夫说，就其长期趋(qū)势而言，尚(shàng)难作定论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲价格也(yě)会随(suí)之波动；伴随需求增加（因价格(gé)下降），榴莲(lián)价格是否止跌回升也有待(dài)观(guān)察(chá)。”

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