美国太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭于北(běi)京时(shí)间(jiān)20日(rì)晚21时(shí)33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯(sī)克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最大(dà)的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重(zhòng)复(fù)利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到(dào)近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日(rì)物理学》月刊上(shàng)的(de)一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功(gōng)，那么星舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太空能力，天体物理学任(rèn)务的(de)制三公分是多少厘米 三公分是多少毫米定过程将发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学(xué)领(lǐng)域的太空任务一直(zhí)受到发(fā)射工具性能(néng)的严(yán)格限制，而20年来(lái)发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人(rén)和相关(guān)物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来(lái)好像变得触手可(kě)及(jí)了(le)。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问(wèn)题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射(shè)台(tái)，那(nà)么我想我(wǒ)会认为这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从上(shàng)述(shù)定(dìng)义(yì)看，本次首发好像也不(bù)能完(wán)全算失败。发射结(jié)束(shù)后，团队(duì)表(biǎo)示将继续(xù)审查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一(yī)次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向(xiàng)团队(duì)表示了(le)祝贺(hè)，直言此(cǐ)次(cì)任务为几个(gè)月后的下一次测试发射(shè)吸取(qǔ)了(le)教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆(bào)炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更(gèng)换材料(liào)做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是(shì)在(zài)用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如(rú)果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果按各国(guó)航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏，成功了就(jiù)是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可(kě)以执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太(tài)空旅行的(de)价格从(cóng)20万美(měi)元(yuán)到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖(gài)全(quán)球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提(tí)供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空(kōng)碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在三公分是多少厘米 三公分是多少毫米轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国(guó)最大的商(shāng)业卫(wèi)星发(fā)射(shè)商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国(guó)家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中标(biāo)者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基(jī)础上研(yán)制一种将宇航(háng)员(yuán)从环月轨(guǐ)道(dào)送上月(yuè)球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出(chū)的主要原因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一天(tiān)就可(kě)以发(fā)射(shè)3次，“超(chāo)重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特(tè)投资基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投(tóu)资公司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮(lún)，融资总额(é)高达98亿美(měi)元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高(gāo)的(de)私(sī)人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是(shì)在(zài)为(wèi)什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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