金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示(shì)，日(rì)前，特(tè)斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实施(shī)办法(fǎ)》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本(běn)次召回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的(de)情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存(cún)在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对(duì)于如(rú)何解(jiě)决(jué)缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   <纸张是16k大还是32k大 16k纸和32k纸有什么区别font face="Courier">4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日(rì)本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无(wú)疑是(shì)一个(gè)不小(xiǎo)的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其(qí)原本(běn)计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着电池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增(zēng)加(jiā)56%，生(shēng)产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技(jì)术仍制约着(zhe)其大规(guī)模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需(xū)要(yào)待(dài)材(cái)料(liào)和工纸张是16k大还是32k大 16k纸和32k纸有什么区别艺平价化后，市场份额才(cái)会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克(kè)电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了(le)美国、日本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆(nì)势(shì)提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车(chē)车型(xíng)在美国的售价。美国官(guān)网的标价(jià)显示(shì)，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至(zhì)了(le)108490美(měi)元(yuán)。

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