国产(chǎn)大(dà)飞机(jī)来了！

　　5月28日，东(dōng)航C919首个(gè)商(shāng)业航(háng)班即将启航(háng)，而(ér)5月(yuè)29日开始(shǐ)，东(dōng)航C919也将在上海-成都开启往返航(háng)班，昨晚（5月26日(rì)）已(yǐ)开放售票。

　　由于(yú)本次商(shāng)业首航采取邀请(qǐng)制，也意味着大部分旅客无法(fǎ)现一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力场经历中国(guó)航空史上的“历(lì)史性时(shí)刻”。不过，多位旅客(kè)均已预(yù)订C919 5月29日之(zhī)后(hòu)的(de)航班，希望(wàng)能体验国产大飞机的魅力。

　　票(piào)价已(yǐ)飙升(shēng)到1857元

　　5月28日(rì)，东航C919首个商业航班将(jiāng)于当天10：45分从上海虹(hóng)桥机场出发(fā)，2小时25分钟后降落北(běi)京首都(dōu)机场(chǎng)。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是(shì)，这(zhè)趟深具(jù)历史(shǐ)意义的商业首航(háng)并未完全向公众开(kāi)售。早在(zài)去年12月(yuè)，东(dōng)航(háng)接收(shōu)首架C919后不久，即举办了(le)“首航幸运(yùn)会员征集活动”，从(cóng)报(bào)名的会员中抽取“幸运会员(yuán)”。今年(nián)5月26日，不少参与活动的(de)旅(lǚ)客表示接(jiē)到东航客服(fú)的(de)入(rù)选电话，并顺利购买(mǎi)首航机票。

　　5月26日，东航全面(miàn)开售(shòu)C919机(jī)票。而(ér)5月29日上海飞成都的C919航班，经济舱价格初始(shǐ)定为(wèi)919元，也(yě)与C919飞机相对应。

　　而首(shǒu)航次日（5月(yuè)29日）的上海-成都(dōu)机票也瞬间遭“抢空”。据中(zhōng)证报报道，截至(zhì)5月(yuè)26日晚21:20，该航线(xiàn)上各平台919元的机票已经售(shòu)罄(qìng)。

　　时代财经从社交平台上看到(dào)，5月(yuè)26日晚9点半左右，已有网友(yǒu)晒出5月29日往返上海-成都的C919机票，并激动表示，“老板批假(jiǎ)了，冲！”

　　旅客王先生长期从事飞机估值工作，也(yě)一直(zhí)关注着国(guó)产大(dà)飞机的进(jìn)展。不过，他既错过了(le)首航会员报名，也(yě)错过了抢票，只能感叹“无缘”。5月27日(rì)一(yī)早，王先(xiān)生(shēng)表示(shì)，“一(yī)直在东(dōng)航(háng)App上刷新，希望能购得(dé)其他旅客(kè)的退票。”

　　5月27日(rì)上午8点许(xǔ)，王先生终于顺利购(gòu)得5月29日当天往返上海(hǎi)-成(chéng)都的两张C919机(jī)票。“合(hé)共花了3000余元，略(lüè)贵(guì)，但这是(shì)情怀啊。”王先生告诉时代财经一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力，因工作调(diào)动，他目前在公(gōng)司已不负责(zé)航空板块业务，不过他表示，退出(chū)前的最后一项工(gōng)作是(shì)推动所在机构与中国商飞(fēi)的合作，他(tā)笑言(yán)（这次抢(qiǎng)到机票）是“真爱(ài)无敌”。

　　5月(yuè)27日上午11点许，时(shí)代财经(jīng)从东(dōng)航App上发现，目前(qián)该航线（5月29日上海-成都(dōu)）尚有(yǒu)5张经济舱余(yú)票，不(bù)过(guò)票价已飙升到(dào)1857元。

　　不过，若不(bù)急于首航的这两天，旅客亦可在其后一(yī)个月“尝鲜”搭(dā)乘(chéng)到C919。

　　时代(dài)财经发现，5月29日至6月30日(rì)，东航(háng)C919每天均会在上海虹(hóng)桥机(jī)场与成(chéng)都双流机场之间往(wǎng)返，出发(fā)时间也较为固定(dìng)，上海-成都为每天8:10分出发，成(chéng)都-上(shàng)海则每天12:30分出(chū)发。票价方(fāng)面，除(chú)节(jié)假日外，经济舱大部分(fēn)为940元（不含税）起(qǐ)。

　　小紫是一位航空(kōng)爱好者，经常在社交平台上转发极(jí)光、航(háng)空(kōng)、航天等(děng)内容。5月26日，她在售票App上确(què)认了(le)C919航班信息后，购买(mǎi)了6月2日-4日上海-成都的往返机票。

　　“一直(zhí)和飞机结缘，这(zhè)次搭乘C919去程公务舱花了1600块，返程经济舱花了1000多(duō)块，想（公务舱(cāng)、经(jīng)济舱(cāng)）都体验一下，”小紫告诉时(shí)代财经。恰逢周末，她认为票价尚算合(hé)理，此前她就曾期(qī)待7月(yuè)能买到一张(zhāng)“九妹”的机票，作为自己的生日礼物(wù)。

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