随着2022年财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的(de)金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套(tào)现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下(xià)来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽(suī)然是(shì)比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执(zhí)行副(fù)总裁(cái)李柯，税(shuì)前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为(wèi)427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星-100万(wàn)元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或(hu娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星ò)都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票(piào娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星)期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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