随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为(wèi)业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车C遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用EO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计(jì)划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收益也超过遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其(qí)高管(guǎn)薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的(de)重(zh遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用òng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图(tú)通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流(liú)的背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的(de)还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的(de)909万和(hé)华晨(chén)中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从(cóng)公(gōng)司(sī)获得(dé)的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一(yī)份(fèn)文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美(měi)元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的(de)主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全(quán)球首富的有力(lì)竞(jìng)争(zhēng)者。

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