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美人刑是什么，古代刑法美人计是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)，柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)为什(shé美人刑是什么，古代刑法美人计是什么意思n)么(me)，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端(duān)弯矩过大(dà)等问题，农商(shāng)网将为你整理以下(xià)的生活(huó)知(zhī)识：

弯(wān)矩是(shì)内力(lì)吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构(gòu)件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释(shì)说法，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下(xià)部受拉为正(上(shàng)部(bù)受压)，上部(bù)受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面(miàn)垂(chuí)直(zhí)的(de)分布内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一(yī)种，即(jí)垂直(zhí)于(yú)横(héng)截面的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某(mǒu)个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面截取(qǔ)的构件(jiàn)部(bù)分上所有外力(lì)对该(gāi)截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横(héng)截(jié)面(miàn)垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩(jǔ)的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑(zhù)而(ér)成的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能力(lì)差(chà)、脆性(xìng)大、容易开裂(liè)。

　　大量的(de)工程实(shí)践和理论分(fēn)析(xī)表明，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混凝土构(gòu)件(jiàn)均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是(shì)有(yǒu)些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其(qí)存在；我国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部门设计规范(fàn)均采(cǎi)用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土(tǔ)结构(gòu)的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引(yǐn)起的直接(jiē)应力产生的裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结(jié)构(gòu)计(jì)算(suàn)时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结(jié)构受力(lì)假设与实际(jì)受力不符(fú)；荷载少算或(huò)漏算；内力与配筋计(jì)算错误(wù)；结构安全系数(shù)不(bù)够。

　　结构设计时不考虑施工的(de)可能性；设(shè)计断面(miàn)不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚(gāng)度不足；构造处理(lǐ)不当；设(shè)计图纸交(jiāo)代不(bù)清等(děng)。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地(dì)堆放施(shī)工机具(jù)、材(cái)料；不了解(jiě)预制结(jié)构结构受力特(tè)点(diǎn)，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊(diào)、运(yùn)输(shū)、安装；不按设计(jì)图纸施工，擅(shàn)自更改结构施工顺(shùn)序(xù)，改变结构受(shòu)力模式；不对结(jié)构(gòu)做(zuò)机(jī)器(qì)振(zhèn)动下(xià)的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于楼(lóu)地(dì)面、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引起的(de)次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用下，由于结构物的实际(jì)工作状(zhuàng)态同常规计算有(yǒu)出(chū)入或计算不考(kǎo)虑，从而在某(mǒu)些(xiē)部位引起次(cì)应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用(yòng)布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处(chù)断面(miàn)尺(chǐ)寸(cùn)的办法设计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该处不会存(cún)在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设(shè)置(zhì)牛腿等，在常规计算中难以用(yòng)准(zhǔn)确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根(gēn)据经验设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表(biǎo)明，受(shòu)力(lì)构(gòu)件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射(shè)现象，在(zài)孔洞(dòng)附近密(mì)集，产生巨大(dà)的(de)应力(lì)集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内力需要(yào)截断钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而在(zài)锚固断(duàn)面附近经(jīng)常(cháng)可以看(kàn)到裂(liè)缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在这(zhè)些结(jié)构(gòu)的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构(gòu)件形状突(tū)变(biàn)处(chù)、受(shòu)力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最常见(jiàn)原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代(dài)计算手段(duàn)的不断完(wán)善，次应力裂(liè)缝(fèng)也是可以做(zuò)到合理验算的(de)。

　　例(lì)如现在对预应(yīng)力、徐(xú)变(biàn)等(děng)产生(shēng)的二次应(yīng)力，不少平面杆系(xì)有限元(yuán)程序均可(kě)正确计算(suàn)，但在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在(zài)设(shè)计上，应注意避免结(jié)构突变（或断(duàn)面突变），当不能回美人刑是什么，古代刑法美人计是什么意思避时(shí)，应做(zuò)局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突(tū)变(biàn)处做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处(chù)增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护(hù)边(biān)角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷(hé)载不(bù)同而异(yì)呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区(qū)、受剪区(qū)或振动严重部位。

　　但必须(xū)指出，如(rú)果受压区出(chū)现(xiàn)起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压(yā)方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到(dào)承载力极限的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往是截(jié)面尺寸(cùn)偏小(xiǎo)。