5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在(zài)2021年5月即公(gōng)开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公(gōng)司(sī)（江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)）100％股权转让交(jiāo)易终止，而(ér)此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格(gé)接(jiē)手的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为(wèi)转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着(zhe)江铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未(wèi)在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的(de)价格(gé)，通过山西(xī)省(shěng)产(chǎn)权交易(yì)市场公开挂(guà)牌(pái)方式，出售全资子公(gōng)司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽对(duì)接盘方开(kāi)出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度(dù)在(zài)全(quán)球生产销售重(zhòng)型(xíng)卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表(biǎo)净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告(gào)期于2021年(nián)8月9日期限届满(mǎn)，交(jiāo)易股权出(chū)售(shòu)征集到一名意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支付(fù)了(le)保(bǎo)证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易(yì)股权签署了(le)《关于江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公(gōng)司100％股权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付(fù)的基(jī)准价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交(jiāo)易需要获得国(guó)资(zī)管理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易所需(xū)的政(zhèng)府审(shěn)批事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项目双方(fāng)经协商一(yī)致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提(tí)及的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史(shǐ)上第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山(s已婚男人睡完你后的心态，已婚男的得到你一次之后hān)西(xī)省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国(guó)营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重(zhòng)型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽车(chē)集(jí)团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽(qì)没能被盘(pán)活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原(yuán)重汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价(jià)格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原长安(ān)重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡(kǎ)市(shì)场和客户洞(dòng)察不足，经营(yíng)状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量，就(jiù)已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现(xiàn)亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元(yuán)，处于(yú)资不(bù)抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽(qì)停止了所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目(mù)的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽(qì)的资产负债(zhài)率，便(biàn)于吸引外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽(qì)进(jìn)行业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近年来日子也不太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分已婚男人睡完你后的心态，已婚男的得到你一次之后别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三(sān)年内，其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两年(nián)间，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到(dào)的(de)政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净(jìng)利润。而扣除非(fēi)经常性损益后，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在这(zhè)两年(nián)的(de)扣非(fēi)归(guī)母净利润分别(bié)为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金(jīn)流状况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流净(jìng)额(é)还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了(le)2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到(dào)了2022年这一科目(mù)变成了(le)-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今(jīn)年一(yī)季度(dù)，这一(yī)科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然(rán)背(bèi)在(zài)江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)肩上。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设(shè)备维(wéi)护等费用。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积极推进江铃(líng)重汽的(de)重组工作，”江铃汽车(chē)方面称(chēng)。

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