国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京(jīng)五和国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格京东是谁的老板是谁。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非(fēi)甲烷(wán)基碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)相适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ京东是谁的老板是谁)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动车排放物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng京东是谁的老板是谁)济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准

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