随着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势(shì)力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽(qì)车的一(yī)名(míng)高(gāo)管(guǎn)更是(shì)成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市(shì)车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也(yě)超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变(biàn)动(dòng)和(hé)架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理(lǐ)层(céng)对自己的要(yào)求(qiú)也更严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层(céng)中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资(zī)排名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集(jí)团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券(quàn)交折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗(jiāo)易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为(wèi)底特律(lǜ)三大(dà)汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗何工资(zī)和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩(jì)方面(miàn)的(de)目(mù)标，则可获得780亿(yì)美(měi)元的股票(piào)期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并(bìng)不妨(fáng)碍他是(shì)全球(qiú)首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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