金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日(rì)微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没(méi)有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰撞的(de)风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的(de)电池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商(shāng)业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本计划(huà)的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计划(huà)在(zài)日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士(shì)看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大(dà)规(guī)模量产。而(ér)且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产。

   特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人shàng)调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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