“我请你吃榴莲！”正成(chéng)为一些网友(yǒu)们的口头禅。的确，四月初身价(jià)在每(měi)公斤百元的榴莲，“五一”小长假(jiǎ)结(jié)束后迎(yíng)来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市(shì)内，不少榴莲的(de)价格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅需百元左右即(jí)有望拿下整只(zhǐ)榴(liú)莲。

　　价格(gé)为何“一路(lù)向下”？这(zhè)要从供需两端的(de)情(qíng)况说起。星图金融研(yán)究院消费金融研究中心主任(rèn)、高级(jí)研究员付一(yī)夫在接受国际商报记者采(cǎi)访时表示，果(guǒ)蔬(shū)价格受供给(gěi)端影(yǐng)响较为明显。一方面，越(yuè)南、泰国、马来西亚对华出(chū)口量(liàng)增加，物(wù)流交通成本亦逐步降(jiàng)低；另一方面，我(wǒ)国海南(nán)自产榴莲的供给(gěi)量也(yě)在增加。“菲律宾等地(dì)也加入了供给(gěi)大军，可(kě)以说中国市场上的榴莲供给量(liàng)越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为(wèi)例(lì)，该国是全球出口新(xīn)鲜(xiān)榴莲最多的国家。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自从搭上中老铁(tiě)路的(de)“快车”，榴莲(lián)运(yùn)输到中国的时间大大缩短。以前(qián)通过海运需要大约7天时间、公路(lù)运输大约5天，自从(cóng)有了中老铁(tiě)路(lù)，榴(liú)莲从泰国(guó)运到中国昆明只需3天。