机长工资一般是(shì)多少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称是一名指导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工(gōng)资主要分为(wèi)基(jī)本工资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高(gāo)，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后(hòu)续观察员的学生，必须(xū)首先飞行不(bù)超过200小(xiǎo)时(shí)的实(shí)习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将由航空(kōng)公司和中国(guó)民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我(wǒ)们才能决(jué)定(dìng)飞行(xíng)员是否(fǒu)可以(yǐ)担(dān)任飞行员，然后航(háng)空(kōng)公司(sī)再决定你是否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请成为波(bō)音777等大型客(kè)机的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员(yuán)经(jīng)验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为大(dà)型(xíng)飞机的机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万(wàn)到(dào)10万之间，而如果一线航(háng)空的(de)机长工资大(dà)概是在5到8万一(yī)个月(yuè)，目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西(xī)藏航(háng)空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大块，基本(běn)工资(zī)、飞行(xíng)小时(shí)、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同的(de)标准。

　　目(mù)前国内机(jī)长收入较高的(de)是(shì早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称)西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航(háng)空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板(bǎn)只有(yǒu)付出更(gèng)高的(de)薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高(gāo)的是(shì)在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的(de)机长仍然供(gōng)不应求，就(jiù)业(yè早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称)前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分(fēn)配(pèi)到航空公司空公(gōng)司(sī)的(de)分(fēn)公(gōng)司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的(de)模(mó)拟训(xùn)练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他(tā)们的级别和他们(men)驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行(xíng)技(jì)能达到标(biāo)准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可(kě)被任命为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过相应的程(chéng)序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公(gōng)司的(de)飞行技(jì)术(shù)管理和企业(yè)管(guǎn)理岗位。

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